颱風「小犬」襲港期間，各公共交通工具9號風球下停駛，有約1.6萬名乘客滯留機埸，當局被狠批安排不周。運輸及物流局局長林世雄今（14日）早在港台節目中表示，理解旅客抵港後冀盡快返回居所，但風暴下交通工具提供有限度服務是必然的，若在不安全情況下如常行駛鐵路，風險亦不小。
而風暴下當日降落本港的航班，包含大量轉機客，若貿然一刀切暫停所有航班升降，對該些旅客有很大影響，故當局在安全情況下仍讓航班如常升降。他提出機場可以多騰出較舒適的空間，又或利用鄰近機場的酒店，減少旅客的不便。
他指當局在颱風當日，有考慮以旅遊巴接載旅客等做法，但初步探討後認為不可行。就颱風下的士安排，當局會研究不用旅客站立的排隊方案，例如派籌或電子方式系統，讓旅客先留在機場等候。至於的士在颱風下的收費問題，他指的士按法例需按標收費。
對於有議員提出為港鐵所有露天路段加設上蓋。林世雄表示，港鐵有200至300公里長的路段屬於露天，例如東鐵綫及屯馬綫大部份路段，若要在運作中的鐵路中進行改裝，工程繁複，成本不菲。
三隧分流方案第二階段「分時段收費」將於12月10日起實施。林世雄表示，明白公眾對增加費用很敏感，預期市民在方案落實初期未必太習慣，因繁忙時段與一般時段的收費有較大差距，他表示樂意於落實方案後適時公布相關數據並另作檢討。 屆時私家車及電單車將分時段收費，小巴及貨車等商用車則全日劃一收50元。他說很多日間小巴目前會行經西隧，認為對小巴業界來說，他們會考慮是否塞車，隧道費未必是唯一考慮。@
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