一首「My Heart Will Go On」自推出火足近三十年，而Jack與Rose的愛情災難片《鐵達尼號》故事至今仍是如斯的教人迴腸蕩氣。巨型郵輸鐵達尼號（Titanic）於1912年沉沒，在約2,224名乘客與船員中，超過1,500人罹難，包括船上最具財富的一位美國商人John Jacob Astor IV，直至此刻鐵達尼號仍然是和平時期最致命的遠洋客輪或郵輪沉沒事件。
由「海洋之門」（OceanGate Expeditions）公司營運的潛水器「泰坦號」（Titan）於本月18日在潛往沉睡於大西洋3,800米水深的海床之鐵達尼號遺骸時，落水後約1小時45分（全程需時約2至2.5小時），便與水面上的母船「北極王子號」（Polar Prince）失去聯絡。截稿時，搜索已進入第四日，潛艇內的96小時氧氣供應快將用盡，拯救隊正根據「有規律、每30分鐘」傳出的聲響，嘗試鎖定泰坦號位置，繼而進行救援。（線上文章更新：美國海岸防衛隊於香港時間23日凌晨3時許召開記者說明會，由於艙內氧氣耗盡，宣布潛艇內5名乘客確認死亡，且潛水器發生過大型爆炸，但爆炸時間與原因仍在調查。）
潛艇旅遊業乃自1980年代開始興起，於世界各地提供旅客各式各樣體驗，但如泰坦號般於茫茫大海中心深潛數千米的乃屬全球極罕。
99%潛遊低於150呎
海洋之門於2017年宣布推出鐵達尼號探險之旅，首潛原本定於2018年，收費為10.5萬美元（以1912年鐵達尼號Vanderbilt套樓價格，經通脹調整後計算所得），而到了2019年費用已增加至12.5萬美元，有54名旅客報名。然而，因法規、技術與新冠疫情等多種原因，首潛還是延遲至2021年6月，而價格在2022年更進一步倍升至25萬美元，兩年累計潛探鐵達尼號13次（2021年有6次、2022年有7次）。
今次事件泰坦號上人員名單包括巴基斯坦裔英國商人Shahzada Dawood與其19歲兒子Suleman Dawood；英國商人、航太旅客Hamish Harding；前法國海軍將領、潛水器舵手Paul-Henri Nargeolet；以及海洋之門創始人、潛水器舵手Stockton Rush等五人。
專門為超級富豪度身訂造旅遊行程的Roman & Erica公司的始創人之一Roman Chiporukha表示，當有些人已登上了七座山峰，並乘自己的船隻橫渡了大西洋後，一般的旅遊如到意大利的里維耶拉（Riviera）或聖巴特（Saint Barth）的海灘度假已不能滿足他們，以潛水器深探不難成為下一個目標。
然而，根據一家名為SubMerge的潛水器企業之創始人Ofer Ketter透露，如此深潛之旅乃行內非常少見，富豪多參與例如Kensington Tours提供的價格70萬美元、為期10天的遊艇之旅，包括在巴哈馬的潛水器中進行淺潛，探索埃克蘇馬斯海底。
淺潛其實已經可以涵蓋許多豐富內容，範圍包括二戰軍機與戰船殘骸、水族館容不下的多姿多彩海洋生物等。潛水器製造商Hydrospace集團的老闆William Kohnen直言，99%的潛探旅程不會超過150呎的深度，即僅約兩個網球場的深度左右。
曾搭泰坦號旅客經歷
曾於2022年夏天搭泰坦號去探索鐵達尼號、卡通片「The Simpsons」製作人Mike Resis表示，全部乘客行前都必須簽免責文件，而且文件首頁就連續三次提到「死亡（death）」一字，另指下降過程感覺「像石頭般下沉兩個半小時」。
墨西哥演員Alan Estrada亦曾在去年7月參加過鐵達尼號探索之旅，他近日（泰坦號失蹤後）於網上分享經歷稱，在下降過程中，曾遇通訊中斷長達兩小時，且在他們終於克服通訊問題並抵達海底後，電池卻忽然開始流失電力，令原本4小時的海底行程被迫提前叫停。
於1912年沉沒的鐵達尼號，一直等到1985年才被發現，自此不斷有包括研究人員等潛往，如成立於2009年的海洋之門，於帶團前已作多次潛探。不過，不少業界人士指出大部份客人並沒諮詢探索鐵達尼號遺骸，反而其他地方明顯更獲垂青，而且多年來皆沒出甚麼意外。
當年鐵達尼號所有的生還者均已離世，最後一位撒手人寰的乃Millvina Dean女士，她在2009年於英格蘭病逝，享年97歲。◇
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