李強訪德之際 德國爆中共間諜是最大威脅

中共新任總理李強首次出訪即踢到鐵板，6月20日，就在李強與德國總理朔爾茨商談合作之時，德國聯邦憲法保衛局（BfV）國內情報機構發布報告指出，中共國安部正在積極試圖獲取北京想要的政治、經濟和科學領域的信息，以及有關生活在德國的中國異見人士信息。

儘管報告提到了俄羅斯帶來的安全挑戰，但該報告最強烈的警告是針對中共。這份情報報告說，中共是德國在「經濟間諜和科學間諜活動以及外國直接投資方面的最大威脅」。

報告指出，2022年，德國是中共在歐洲投資的最重要目標國之一。直接投資不僅為中共提供了彌補創新不足和實現技術領先的機會，而且還為政治影響、間諜活動和破壞活動打開了大門。報告還警告說，這也可能對德國的國家安全構成風險。

報告說，這些破壞性活動可能「危及德國作為工業和技術中心的競爭力」，並破壞市場經濟規律。「最終，這有可能導致（德國）喪失繁榮，並因此危及民主、社會凝聚力和德國的獨立性。」

儘管德國每年都會發布這類評估報告，然而今年的報告在示警強度等方面，措辭更加強烈。

值得注意的是，這份嚴厲的評估報告的出爐正值李強和朔爾茨會面當天，這對正在試圖說服德國政府加大中德合作的李強來說，是一個尷尬時刻。當然，這對接待李強的德國總理朔爾茨來說，也是一個尷尬時刻。

李強訪德 法輪功呼籲停止迫害 德國會議員聲援

除了這份國安報告令李強尷尬之外，場外的反對聲音，令李強更尷尬，因為世界上，像中共高官在海外遇到這麼多抗議聲浪，實屬罕見。

國際人權組織、法輪功修煉者等活動人士聚集在總理府前，抗議中共大規模侵犯人權。德國國會議員親赴現場聲援。

新任總理李強的車隊駛往德國總理府時，法輪功學員祥和優美的功法與「伸張正義」、「停止迫害」、「法輪大法好」、「真善忍好」等橫幅格外引人注目。現場亦有國際人權組織，歐洲之聲、維吾爾人、藏人、香港人等民主團體的抗議活動。

德國國會議員邁克爾·布蘭德（Michael Brand）來到現場支持抗議活動，呼籲德國政府要覺醒，不能繼續對大規模迫害人權的中共政府無所作為。

德國國會議員邁克爾·布蘭德（Michael Brand）：「我非常感謝你們的到來，因為你們是為自由與人權發聲的主力，而在全球範圍內，人權一直受到北京極權政府大規模地殘酷打壓。在這個總理府的晚餐上，中德兩國政府的磋商會議不能與人權對話在同一時間進行，這是一個醜聞！我們必須在政治上真正覺醒，我們必須與盟友一起採取反制措施。」

人權組織受威脅人民協會（GfbV）新任主席羅曼·庫恩（Roman Kühn）表示，中共政府在這裏接受紅地毯待遇，我們對此持非常批判的態度。

受威脅人民協會（GfbV）主席羅曼·庫恩：「貿易很重要，但比貿易更重要的是人權。因此我們要求德國政府，維護中國少數族裔的人權，對中國政府施加壓力。」

法輪功學員丁樂斌的父母因為修煉法輪功被非法關押，他希望，人們都能認清中共的本質，了解法輪大法的美好。

法輪功學員、法律專業學生丁樂斌：「立即停止迫害我的父母，釋放我的父親丁元德。我希望所有善良的人們都能認清中共迫害法輪功的邪惡，知道法輪功的美好。法輪功在中國被迫害是非法的。」

就在李強到訪德國的前夕，柏林政府在6月14日公布了一份國家安全戰略文件，文件一方面稱中共政府為合作戰略「夥伴」，同時，德國政府指責中共的行為「違背了德國的利益和價值觀」，對柏林來說，北京的行動使「地區穩定和國際安全正受到越來越大的壓力」，而且，在中國「人權沒有得到尊重」。

中國村鎮再被推銷過剩產能 這次是新能源車

中國人不只是人權遭到踐踏，也經常被中共利用，中共屢屢在經濟增長乏力時催動中國底層民眾消費來挽救經濟。由於政策問題，不同行業都常出現產能過剩，中共就急著要底層民眾接手，便推行一些美其名為「產品下鄉」計劃，但是，由於不少下鄉的產品質量低劣，給民眾造成了損失，甚至帶來災難。

而這一次，中共多部門加大力度向中國農村及城鎮促銷新能源車，引起關注。

6月16日，中共工業和信息化部、發改委、農業農村部等五部門在江蘇惠山、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動了2023新能源汽車下鄉，首批下鄉車型近70款，將覆蓋中國十多個地市縣。各地將通過補貼、發放消費券、充電打折等方式，推動農村地區的消費。

稍早在6月8日，中共商務部辦公廳也印發通知，要求從6月起到12月組織「百城聯動」汽車節和「千縣萬鎮」新能源汽車消費季活動來推動汽車消費。其中，「千縣萬鎮」要求在中國千餘個縣、萬餘個鄉鎮開展新能源車促銷活動；而「百城聯動」則要求地方財政及金融機構採取購車支持措施。

中國《證券日報》在今年5月份發文表示，新能源車下鄉要走低價策略，否則很難帶動消費。

不過，所謂「一分錢一分貨」，在低價促銷下，新能源車質量令人擔憂。

中國媒體在去年底曝光了中國多地都出現「新能源車墳場」。就是在許多城市的城郊結合部，停放著成千上萬輛的新能源車，如屍體堆積如山，形同一座座墳場。大多數車都遠遠未到報廢年齡，還有不少車子是新出廠的新能源車，因續航能力差，用過後被丟棄。

行業分析認為，由於新能源車補貼很高，很多中國車企為了套取補貼而製造出大量低質廉價的新能源車，其中很多根本沒有終端市場需求。這些車子中很多被輸出到共享汽車、網約車平台，其實就是為了套取補貼。

回看中共以往家電下鄉以及光伏下鄉促銷中，也都有不少劣質產品被推銷給農民。

旅居英國的資深金融從業人士方奇6月18日對本報表示，「和電視、雪櫃等家電產品不同，汽車的使用環境涉及環節太多，包括道路交通、加油充電設施、維修養護、各種稅費等，而農村的配套設施相差太遠。」

「另一方面，是人們真沒錢了。民工爆發回鄉潮，消費在降級；而汽車下鄉是做消費升級，與當前的潮流相悖。購買汽車所給予的補貼，比如15萬元給500元優惠，完全拉不動農民的消費熱情。」

60國會議籲重建烏克蘭 歐美將注入巨資

周三（6月21日）來自60多個國家的領導人和企業代表在倫敦召開為期兩天的會議，以確保注入足夠的資金，幫助烏克蘭在戰爭後重建國家。

這個「烏克蘭復興國際會議」去年7月在瑞士盧加諾舉行，今年由英國首相辛偉誠主辦並在倫敦舉行。烏克蘭的盟國們承諾，要支持烏克蘭完成預計耗資驚人、且長達數十年的復甦。

世界銀行估計，烏克蘭需要140億美元來修復激烈戰鬥造成的損失。

今年3月份，世界銀行、聯合國、歐盟和烏克蘭政府的一項研究表明，更廣泛的經濟復甦將花費4,410億美元。

據英國政府網站報道，辛偉誠強調西方對烏克蘭的支持承諾。除了來自世界各地的政府支持外，他還希望更多私營部門來幫助重建。

周二晚，辛偉誠宣布在三年內，英國將向烏克蘭提供價值30億美元的貸款擔保，他還宣布為人道主義項目額外提供2.4億英鎊（3.06億美元）的發展援助資金。

布林肯周三表示，美國再提供13億美元的援助，布林肯表示，其中5.2億美元將用於幫助烏克蘭檢修其遭受重創的能源網絡，6.57億美元用於幫助其過境點、港口、鐵路線和其它關鍵基礎設施實現現代化。大約1億美元用於幫助烏克蘭海關和其它系統實現數字化，另外3,500萬美元將用於通過融資和保險幫助烏克蘭企業。

周二，布魯塞爾要求歐盟成員國在未來四年內，支持一項價值500億歐元的一攬子計劃來支持烏克蘭，這也是增加歐盟預算的一部份。

這筆500億歐元的資金包括330億歐元貸款和170億歐元贈款。

歐洲復興開發銀行（EBRD）承諾，在2022年和2023年向烏克蘭提供33億美元，其中去年發出了主要用於能源和交通領域的19億美元。

英國唐寧街表示，來自38個國家、年收入合計超過1.6萬億美元的400多家公司，已承諾支持烏克蘭的恢復和重建工作。

這些代表們包括來自大型跨國公司和企業的行業領袖，其中許多人已經簽署了新的烏克蘭商業契約，該契約鼓勵對烏克蘭的貿易、投資和專業知識共享。

世界銀行最近承諾向烏克蘭提供2億美元用於恢復其電力網絡，使其自衝突開始以來的融資總額達到230億美元。

這次會議還會探討，如何合法使用數百億美元的俄羅斯凍結資產為重建融資。CNBC報道，去年俄羅斯入侵烏克蘭以後，歐盟已經扣押了俄羅斯中央銀行的二千多億歐元（約2,155億美元）和私人的200億歐元（215億美元）。

歐盟一直堅稱，俄羅斯需要為其給烏克蘭造成的損害和痛苦付出代價。

但是，另一邊廂，在17日，普京表示，如果評估顯示俄羅斯處於危險之中，他們將採取「極端措施」。

據BBC報道，普京在聖彼得堡國際經濟論壇上表示，已向白俄羅斯交付了第一批戰術核武器，另外一批將在年底前交付。此舉是為了提醒任何「想讓我們遭受戰略失敗」的人。

克里姆林宮的親戰派經常威脅要向西方國家發射核導彈，尤其是在俄羅斯的軍事行動未能取得勝利的情況下。

而美國總統拜登，亦都似乎證實了此消息，於周一（6月19日）他警告說，普京使用戰術核武器的威脅是「真實的」。

哈佛大學肯尼迪學院貝爾弗科學與國際事務中心的副研究員、美國陸軍退役將軍瑞安認為，如果烏克蘭的反攻取得重大領土收益，俄羅斯發動核打擊的可能性就會變得非常真實。@

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