因韓中關係惡化及中國市場銷售低迷等，南韓現代汽車宣布出售兩家在華工廠，這意味著現代汽車在中國的生產設施僅剩兩處。
據《日本經濟新聞》報道，6月20日，南韓現代汽車宣布出售中國的兩家工廠。現代汽車與北京汽車（北汽）的合資公司「北京現代」的生產工廠將縮小至兩處。這樣做的原因是「中國市場銷售低迷，需要推進結構改革」。
在首爾舉行的投資者關係活動上，現代汽車的行政總裁（CEO）張在勳表明將出售工廠。
張在勳表示，「最近幾年，中國業務因國內外各種負面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象，我們將專注於高性能車型。」
報道提到，現代汽車2016年銷量曾達113萬輛，但2022年在華銷量僅為26萬輛。6年間減少了77%。
「北京現代」於2002年在北京投產。除了北京市的三家工廠，還在河北省滄州市、重慶市總計營運五家工廠，總產能增至165萬輛。
據報道，由於中韓關係惡化等原因，現代汽車2010年代後半期銷量低迷。2021年關閉北京的一家工廠，2022年關閉重慶市的工廠。近期準備將關閉河北省的工廠。目前在中國的工廠縮減至兩家。
現代汽車將提高剩餘兩家工廠的生產效率，並活用為新興市場的出口基地。在中國市場，現代銷售的車型將從目前的13款減少至8款。
現代汽車集團（包括起亞）通過擴大在歐美和印度市場的銷量，2022年銷量躍居全球第三位。
界面新聞引述三星證券的分析說，雖然現代汽車在中國市場遇冷，2022年在中國市場的整體銷售數字僅佔現代集團在全球銷售量的約5%，然而其重心從中國市場抽離的同時，在美國、印度市場的產能可能會在未來數年持續增加，整個集團的全球銷售量在2026年可能達到920萬輛。
中韓兩國之間近來關係持續緊張。南韓和日本都是美國在東亞地區的緊密盟友。南韓總統尹錫悅曾經在談到台灣海峽局勢時說，南韓和國際社會站在一起，反對試圖以武力改變台海現狀。「台灣問題不僅是中國和台灣之間的問題，也和北韓問題一樣，是一個全球性問題。」
近期，中共駐韓大使邢海明「賭美國贏、中國輸一定會後悔」的言論使中韓關係進一步惡化。
6月9日，南韓外交部第一次官（副部長）張虎鎮召見中共駐南韓大使邢海明，對其「違反外交禮儀、荒謬的挑釁行為表示強烈遺憾」。在南韓外交部的一項聲明中，張虎鎮警告說，中共駐南韓大使用「不準確的事實」批評東道國的政策是「不能容忍的」，這些言論可能被視為「對南韓國內政治的干涉」。
中共外交部緊接著也約見了南韓駐華大使，對南韓的反應表示不滿。#
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