民主黨批輸入外勞政策： 僱主會鑽空子

政府於昨日（13日）宣布，通過行業輸入勞工計劃，將引入建築業、航空業、公共小巴及客車業的外籍勞工，上限為2萬人。

除此之外，政府亦將現有的補充勞工計劃改為補充勞工優化計劃，開放多達26個原本不允許輸入勞工的非技術或低技術職位，包括售貨員、銀行櫃枱員、文員、侍應及送貨員等。

民主黨勞工政策發言人冼卓嵐批評政府繞過勞顧會審議，直接透過計劃輸入大陸工人，漠視本地勞工界的聲音，嚴重向商界傾斜。

針對孫玉菡在記者會上多次表示政府輸入外勞不會拉低本地工人的薪酬，冼卓嵐認為如此大規模輸入外勞，僱主必定會設法利用漏洞，謀求更大利潤。

她舉例，僱主可以通過收取外勞高昂的住宿費、交通費，變相降低實際支付的人工成本。然而，由於大陸的人工相對香港低很多，她相信大陸工人在明知被剝削的情況下，仍然願意來香港工作。

她表示，如果政府未來的監管不足，僱主為了賺取更多利潤，必定會優先僱用大陸工人。長遠來看，這不僅可能拉低本地工人的收入，甚至減少本地工人的就業機會。

冼卓嵐質疑政府允許26個非技術或低技術職位輸入勞工，是因為市場需求，但並未公布這26個職位的人手短缺數字。

對於孫玉菡聲稱政府將嚴格把關，冼卓嵐表示僱主可以用不同理由推搪無法聘請本地工人。

全城中伏 500萬美斯中國球迷苦等一個鐘得一分鐘直播

在談及本地新聞之後，我們不妨討論一些趣聞。

近日，美斯訪問中國，受到全國關注。然而，有一個直播平台抓住機會作宣傳，以一分鐘美斯直播來欺騙球迷。

美斯這次的北京之行受到中國球迷的熱情歡迎。但是，直播平台應用程式快手卻趁機蒙混過關，藉美斯的名氣吸引球迷下載應用程式。

在12日下午4時，直播平台快手在微博宣稱當晚將會有美斯的直播。直播於晚上7時開始，短短不到一個小時，觀看量便達到1.9億。有球迷甚至專門為了美斯而下載快手應用程式。

然而，結果令人失望。觀眾等待許久後，美斯僅出現50秒，在直播當中回答了一個提問。主持人問美斯：「來中國的那天正是歐冠決賽，您有沒有看比賽？」美斯回答：「看了，這是一場經典的決賽，非常辛苦，水平很高。」 在美斯講完之後，直播畫面就突然結束。

值得一提是，這50秒內超過500萬人湧入直播當中，而那些等待直播很久的球迷非常憤怒，指責快手直播有欺騙成份。他們指直播內容似是預先準備好的採訪片段，而快手只是將片段剪輯後插入直播中，並非真正的直播。

還有人表示，這個直播對美斯和球迷雙方都是欺詐。

需宣誓效忠中共、向大使館匯報  荷蘭大學不再收中國學生

有人說，中國人不會欺騙中國人。然而，事實上，不僅中國球迷被欺騙，就連荷蘭政府也感到受騙。荷蘭政府表示將對來自中國的科技學科留學生進行背景審查。

根據英國《金融時報》的報道，荷蘭政府計劃對國際留學生進行背景審查，特別是來自中國的科技學科學生。

報道引用荷蘭教育大臣戴克·赫拉夫（Robbert Dijkgraaf）的話說，當地幾所大學發現有中國學生與中共政權有關時，便決定不讓他們修讀有關科技研究的課程。

戴克·赫拉夫表示，荷蘭政府將研究是否需要限制海外學生修讀某些課程以及參與研究。報道還指出，最近已經有幾所荷蘭大學決定不再招收中國學生，包括台夫特理工大學（TU Delft）、馬城大學（Maastricht University）和燕豪芬科技大學（TU/e）。

《忠誠報》指出，許多中國留學研究生是通過中共教育部國家留學基金委員會獲得獎學金，當中要求他們宣誓效忠中共，並定期向所在國家的中國大使館匯報。此外，荷蘭大學非常抵制與中共軍隊有密切關係的中國大學畢業生，目前決定不會接收這些學生。

戴克·赫拉夫還表示，計劃在今年內提出《知識安全審查法》，對於具有較高國家安全風險的敏感科技等領域，他們將重點審查留學生的背景。該法案適用於所有非歐盟國家的學生。

戴克·赫拉夫強調，荷蘭不是故意針對中國人，不會完全拒絕中國學生前往荷蘭，也不會要求國內學院完全避免與中國組織合作研究敏感領域。

根據《金融時報》的查詢，中共外交部回應表示，希望中荷教育合作不會被政治化和污名化。

國企中創新航與二千畢業生解約

關於中國學生的困境，不只在外國出現，連內地的大學生也面臨著就業困難的問題。出現了有大學生尚未找到工作，已經被炒魷的情況。

最近，中國動力電池生產大廠，國家企業中創新航開始無以為繼。有部份員工被解僱，甚至連未入職的應屆畢業生也陸續被解約。   

有畢業生感慨地說:沒想到未畢業就失業了。

《中國青年報》6月13日報道，化名張臣的廣西大學生去年9月手上拿到8間企業的錄取通知書，最後選擇了中創新航，10月正式簽訂三方就業協議書。

原定今年7月應該在江蘇常州中創新航研究院正常上班，但5月碩士研究生畢業答辯前一天卻被通知解約，幾天後收到3,000元人民幣的違約金。

中創新航是國有企業，主要生產動力電池，在多個地方設有產業基地，甚至在歐洲也設立產業基地，去年10月更在香港上市。

《界面新聞》報道，5月收到學生消息指出，有許多應屆畢業生被解約，大約有兩千人或更多，中創新航各地分公司也出現同樣情況。

《第一財經》報道說，截至2022年底，中國全年動力電池產量已達545.9GWh，出現產能富餘的情況。

另外，3月在各地政府推動下，許多車企掀起自殺式降價促銷，但汽車銷量依舊下滑。

同時，電動車行業也不樂觀，電動車大廠比亞迪的銷量大減。

可見，中國經濟逐漸陷入新低潮。

中國地方債務危機加劇 借新還舊比例大增

除了國企面臨經濟下行連帶的財政狀況需要裁員，地方政府也同樣面臨巨大的債務危機，經濟爆破似乎一觸即發。

中共的地方政府債務由於金額巨大，一直受到外界關注。今年以來，地方政府的債務進一步增加，在地方政府發行的債券當中，借新還舊的債券比例大增。

根據中共財政部在5月底發布的數據，中國地方政府債務餘額超過37萬億元，同一年前的大約32萬億元的債務，增加了14.8%；比上年年底增長了5.7%。

而今年前四個月，地方政府發行了2萬7千億元債券，金額較2022年同期發行，大增超出三成，達到32%。其中借新還舊的再融資債券佔總額接近30%。

內蒙古呼和浩特市托克托縣財政局的馬軍在今年2月份撰文表示，目前收支差距很大，嚴控財政的壓力迫在眉睫。

馬軍提到，近年來，中國地方財政暫付款大量用於應對社會突發事件、以及土地相關項目的開支。但是近幾年在疫情的影響之下，中國房地產銷售急劇下降，地產市場降溫，大型基建項目的建成效益低，導致大量地方政府墊資的錢難以收回。

事實上，因為財政暫付款的規模逐漸增加，中共財政部早在2018年12月就發布了通知，要求各級地方財政機構在2023年底之前收回2018年底之前借出的款項。

今年5月，湖北省武漢市財政局甚至在當地的報紙刊登整版追債公告，列出259家欠債的企業、以及單位，要求他們儘快還債。欠債的人包括許多地方國企，甚至還有轄下的區財政局。

中國問題專家、旅居加拿大的時政評論人士文昭就在5月26日在自媒體節目中表示，用社會保險基金的錢還債，相當於是挪用全民的儲蓄去還地方政府的債務，後果令人擔憂。

文昭指出，今後中國可能會出現資金短缺情況：在公務員離職拿不到住房公積金；看病報銷醫保等待時間延長，用各種手續阻擋報銷支出，就是因為基金背後的錢已被挪用。

文昭表示，中國地方政府的財政危機不會像西方社會政府直接破產，反而會令地方政府肆無忌憚地榨取民眾金錢，直至民力枯竭、民窮財盡。

他直指中共政府不會公開表明自己無還債能力，但是會用方法偷取人民的錢財並還民眾的債。@

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