日本民企白兔號挑戰登月 降落時與地面失聯

日本航太新創公司Ispace「白兔-R」M1登月艙在4月26日清晨挑戰登陸月球，不過，在進行最後10米降落時與地面飛行控制人員失去聯繫，當時時速為25公里。

Ispace行政總裁褲田武史宣布與白兔號失聯，他說：「我們無法確認是否成功著陸」，但他說，能夠在試圖著陸之前從登月艙上收集數據，這是偉大的成就，應該有助於為未來的Ispace任務提供訊息。

中央社綜合《日本經濟新聞》、《產經新聞》、《讀賣新聞》等日媒報道，Ispace登月艙是在2022年12月由美國太空探索科技公司（SpaceX）火箭搭載升空，經過約4個半月的太空旅行抵達月球，並在日本時間26日凌晨12時40分左右，從距月表約100公里上空進行著陸任務。

根據原先計劃，如果降落過程一切順利，應該能在開始著陸的1小時後，也就是日本時間26日凌晨1時40分左右登陸月球表面。

不過，Ispace表示，原本到著陸前都可以跟登月艙建立通訊，但之後就突然中斷；位於東京都內的管制中心雖嘗試恢復通訊，但最後不得不放棄。

登月艙失聯時間幾乎與原本預訂著陸時間相符，根據截至目前為止的分析，登月艙雖然當時已跟月球表面垂直、呈現最終著陸狀態，但已知用來減速的燃料用盡造成降落速度急速上升後就失聯。

登月艙上搭載了包括日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）等開發的小型機械人在內共7件物品，如果成功著陸的話，可讓機械人進入月表進行動作確認及蒐集月表數據。

Ispace預計2024年及2025年分別進行第二次及第三次的登月艙升空計劃，將活用這次所獲得的知識，未來目標希望能透過月表定期運輸服務獲取收益。◇

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