《華爾街日報》3月5日報道，美國官員越來越擔心，在美國各地的港口，包括軍方使用的幾個港口，中國產巨型起重機可能成為中共政府的間諜工具。
一些國家安全官員和五角大樓官員將中國製造商上海振華重工股份有限公司（ZPMC）製造的船對岸起重機比作特洛伊木馬。它們含有複雜的感應器，可以登記和跟蹤貨櫃的來源和目的地，這引起了安全官員的擔憂，即中共可以獲取信息，以了解美國運入或運出了哪些物質來支持其在世界各地的軍事行動。
振華重工起重機可能帶來哪些風險
美國前反間諜高級官員Bill Evanina說，起重機還可以為那些企圖破壞貨物流通的人提供遠程訪問。
「起重機可以成為新華為。」他說。
美國官員已經有效禁止使用華為設備。因為美國擔心這些設備可能被中共利用來進行間諜活動。美國也一直在力求阻止華為的全球擴張。華為則否認其產品存在國家安全風險。
近年來，振華重工已經成為全球自動化港口行業的主要參與者，與微軟公司和其它公司合作，連接設備並實時分析數據。
「我們過去賣的是設備，但現在我們賣的是系統。」振華重工原董事長宋海良在微軟網站2017年的一段影片中說。在影片中，振華重工原總裁黃慶豐承認他們可以遠程監控起重機。他說：「通過我們在上海的主要辦公室，你可以監控所有的起重機」，以排除故障。
目前，振華重工控制著全球70%左右的起重機市場，並在一百多個國家銷售其設備。一位美國官員說，該公司製造了美國港口使用的近80%的船對岸起重機。
中美經濟與安全審查委員會成員Mike Wessel在一份聲明中說：「港口的物理和物流技術基礎設施是一個關鍵的脆弱領域。」
據知情人士說，國防部官員去年針對起重機安全問題向該委員會做了簡報。Mike Wessel拒絕承認有該簡報，但不對其中討論的任何細節發表評論。
前網絡安全官員Sean Plankey說，在特朗普政府早期，國家安全委員會戰略規劃辦公室的官員開始關注起重機。他參與了相關討論。
「如果有人攻擊，首先會攻擊哪裏？他們會怎麼做？」他問道。他說，官員們確定，如果中共軍隊能夠接觸到這些起重機，它們有可能在不動用中共海軍的情況下關閉美國港口。
曾負責侯斯頓港網絡安全的Chris Wolski說：「對於攻擊者來說，使起重機上的一個感應器不工作並阻止起重機移動並不難。這些系統不是為安全而設計的，它們是為操作而設計的。」
中共駐美大使館的一名代表稱，美國對起重機的擔憂是由「偏執」所驅動，企圖阻撓與中方的貿易和經濟合作。
振華重工公司的代表沒有回應《華日》的置評請求。
美國多個港口為軍方使用 振華重工起重機引發FBI的關注
這些巨大的起重機運往美國港口後通過中國製造的軟件進行操作。美國官員說，在某些情況下，這些起重機由持有兩年美國簽證的中國人提供支持，他們認為這些因素可成為收集情報的潛在途徑。
美國國防情報局在2021年進行了一次機密評估，發現北京有可能影響港口交通或收集正在運輸的軍事設備的情報。美國官員沒有說他們是否發現了振華重工起重機被用於間諜活動的任何具體事例。
在過去的兩年裏，維珍尼亞州、南卡羅來納州和馬里蘭州的港口有時被附近的美國軍事基地使用。知情人士告訴《華日》，這些港口從振華重工獲得了新的起重機，引起了美國國家安全界和聯邦調查局（FBI）的關注。
其中一些消息人士說，2021年，FBI特工搜查了一艘向馬里蘭州巴爾的摩港運送振華重工起重機的貨船，在船上發現了情報收集設備。《華日》無法確定美國採取了甚麼行動（如果有的話）。
馬里蘭州港口管理局執行董事William Doyle說，巴爾的摩港從振華重工購買了四台起重機，在組裝和測試時沒有發現任何問題，並在不斷掃瞄網絡的安全性。
美國會議員在去年12月通過的8,500億美元的國防政策法案，要求交通部海事局局長與國防部長和其他官員協商，在今年年底前就外國製造起重機是否在美國港口構成網絡安全或國家安全威脅進行一項非機密研究。
振華重工是中共央企「中國交通建設集團」的子公司。2020年8月，美國制裁了中交建5家子公司。《華日》當時引述一位美國高級政府官員的話稱，美國的行動是試圖給中交建貼上「基建領域的華為」這一標籤。
一些行業高管表示，雖然他們不認為這些起重機已經接觸到敏感數據，但一些港口已經轉向使用瑞士ABB公司提供的軟件來操作振華重工的起重機。其它港口，包括美國東海岸第二大貨運港口薩凡納（Savannah），使用芬蘭供應商科尼（Konecranes）的起重機。業內專家說，這些起重機的價格通常比中國的競爭對手高出三分之一左右。
美國聯邦眾議員Carlos Gimenez去年提出立法，禁止美國今後購買中國的起重機。
美國最近在其領空發現一顆中共間諜氣球，再一次引發美國對中共間諜行動的關注。美國稱這顆氣球是中共軍方實施的大規模監視計劃一部份。它飛過了美國的蒙大拿州，那裏有美國洲際彈道導彈場，還設有一些敏感的軍事地點，如核武器發射井。#
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