發展局今日交代將軍澳創新園以南的「將軍澳第137區」，及相關近岸填海的初步發展大綱圖。「將軍澳第137區」將發展為房屋用途為主的新社區，預計提供約5萬個單位，供13.5萬人居住，首批居民最快可於2030年遷入。

發展局表示，將軍澳第137區計劃發展為一個新社區，可發展土地為101公頃，當中包括於現有躉船港池及沿海岸線填海約20公頃。以最高住用地積比率7.5計算，區內可提供約50,000 個房屋單位，供135,000人居住；公私營房屋比例為7：3，可提供約34,500個公屋單位及15,500個私人住宅單位。首批約34,000人最快可於2030年遷入，當中涉及約12,600個單位。

文件指出，「將軍澳南延線」將會為第137區提供鐵路運輸服務，並以重鐵形式從現有網絡，通過將軍澳創新園對出海底的隧道延伸至137區，可能需於將軍澳創新園對出填海約2公頃，以提供一小片土地保護在進入水底前的一小段鐵路走線。運輸及物流局期望於今年第四季就擬議鐵路延線、隧道，以及其他項目制訂更詳細的走綫，以及初步推展時間表等。

西貢區議員方國珊反對填海，認為填海會影響環境和居民健康，建議當局研究擴大137區的發展範圍，免除鐵路保護層的填海，另把相關配套設施遷入岩洞或另覓遠離民居的選址。

另外，137區亦會配以擬議興建的對內及對外道路網絡，包括「將軍澳－油塘隧道」。但當局承認， 在首批居民入伙時，延綫和隧道都未必趕及投入服務，未來會設交通交匯處，經小巴、巴士等接駁港鐵康城站。

當局又建議，於將軍澳第132區對出，以填海及削坡方式提供約25公頃土地，以容納本身位於137區的公眾填料轉運設施和混凝土配料廠，以及有特定地域要求的電力設施、建築廢料處理設施、廢物轉運站及海上垃圾收集站。

發展局發言人聲稱，今次項目的填海土地不多，而整個項目的成本估算則暫時未有。

另外，為達2035年碳排放減半及2050年碳中和目標，環境及生態局正計劃買購入更多可再生能源，預計從東邊引入大陸電力，並於臨海位置設置海底電纜。

發展局表示，在徵詢立法會發展事務委員會的意見後，將於今年年初徵詢西貢區議會的意見。土木工程拓展署及規劃署其後會進行詳細評估， 敲定發展方案，以進行土地改劃工作。政府期望於2025年開展第137區的工程及將軍澳第132區對出的填海工程，以期讓首批居民於2030年遷入將軍澳第137區。@

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