中共交管部門近期全面推出的新國標紅綠燈引起廣泛爭議,新款紅綠燈不僅令交通秩序混亂,也讓不少車主誤闖紅燈而被扣分罰款。
8月21日,據網易消息,新版紅綠燈總設計師孫正良為了給人民普及新國標紅綠燈,在某音平台開直播,但開播僅僅不到10分鐘就在大家的罵聲中、舉報下宣告結束。
對此,中共商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育在微博說,孫正良直播被罵下線可以理解。紅綠燈這東西因為是所有人都要用,就應該簡明易懂,搞那麼複雜,給全國億萬人民添亂。
梅新育深夜發的這條微博僅1個半小時閱讀量就達85萬。對此,梅新育說,可見新版紅綠燈招來的民怨有多麼大。有關部門還是及早宣布廢除新版紅綠燈吧。
紅綠燈公認的發明者是英國鐵路經理和發明家John Peake Knight,他於1868年發明了紅綠燈。
中國的新國標紅綠燈早在2017年7月1日就公布了,近年來在各地陸續進行試點,近期傳出已在各地全面推行。而新版紅綠燈設計師是中共公安部交通管理科學研究所所長孫正良。
但是,為甚麼大眾對新版紅綠燈意見很大?
不少車主認為,老版紅綠燈簡單明瞭,其口訣是:「紅燈停,綠燈行,黃燈也要停一停。」新版紅綠燈的口訣是:「紅燈停,綠燈行,左轉不亮看直行,右轉不紅不用停。」把本來簡單的事情複雜化,讓大家莫名其妙,無所適從。
不少網民抱怨:「傳統的規則一言以蔽之就是紅燈停綠燈行,連幼兒園小朋友都能很快學會掌握,現在卻自作聰明的搞所謂的8種、9種不同的變化。你怎麼不搞出來27種變化呢?」
「一共9個燈,誰能告訴我中間那一排燈的作用是甚麼嗎?有甚麼用?既然兩排燈能表示的,為甚麼要三排燈?再進一步,一排燈就能表示的,為甚麼要三排燈?」
車主誤闖紅燈被罰增多
此外,新款紅綠燈取消了5秒倒計時,從紅燈直接變為綠燈,同時取消了讀秒倒計時這種功能,官方的解釋是抑制車禍。
對倒計時的取消,很多車主抱怨,進行不了預判,覺得特別不方便。一次誤闖紅燈就要扣6分,而且罰200元(人民幣,下同)。
還有有車主質疑,當局推出的新版紅綠燈意在罰款創收,並稱公安交通系統利用此項規則可實現年創收200億元。
而輿論質疑當局搞創收並非空穴來風。據「界面新聞」2021年3月的報道,據統計,2020年全國交通罰款總額3,000億元左右。截至2020年末,全國民用汽車保有量約2.81億輛,平均每車罰款逾千元。被「電子警察」拍攝的違法行為包括闖紅燈、超速等。
據《半月談》報道,北方某縣政府成「靠路吃路的山大王」,交通罰款竟然「撐起」該縣三分之一的財政收入。◇
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