3月23日，東航MU5735失事航班的一黑盒已找到，但外觀破損嚴重。在昨天（22日）的記者會上，東航官員照稿讀、答非所問，網民熱議。
官方：一黑盒找到
當日下午，中共國務院調查組舉行新聞發布會。民航事故調查中心主任毛延鋒表示，在現場已找到失事飛機的一部黑盒，外部破損比較嚴重，目前正在確認是飛行數據記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。
毛延峰稱，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位空地通話紀錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。
中共民航局航安辦主任朱濤在23日晚表示，23日發現的黑盒外觀破損嚴重，初步判定為駕駛艙語音記錄器。
23日晚，中共國家應急處置指揮部舉行發布會通報稱，截至23日晚上7時，共搜尋區域面積4.6萬平方米，發現部份飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。
3月21日14時38分許，該航班在廣西梧州市上空失聯並墜毀，機上載有132人。到23日已進入第三天，尚未發現倖存人員。
東航高層記者會「照稿讀、答非所問」惹議
此外，在3月22日晚的新聞發布會上，當路透社記者圍繞東航失事飛機維修記錄、飛行時長、事故發生時天氣等問題進行提問時，東航雲南公司董事長孫世英「照稿讀、答非所問」，引發網民批評，被網民「打0分」。
當時路透社記者問：「這架波音737-800飛機的維修記錄是怎樣的？近期維修方面有發現任何問題嗎？飛行員的飛行小時記錄是怎樣的？事故發生時的天氣是怎樣的？在空難發生前，機組有無和空管聯繫？如果有聯繫的話，都說了甚麼？飛機墜落之前，飛機的基本能否完整？最後是，USNTSB（美國國家運輸安全委員會）的調查者有被提名，中方會不會邀請他來中國協助調查？」
官媒直播畫面顯示，孫世英回答時低頭看著稿件說：「飛機當時是在平飛巡航階段。第二個，東航正全面開展安全隱患大排查，目前航空運力比較充足，我們的安排檢查也包括一些臨時性、預防性措施。我們將嚴格按照民航安全管理規定，有序開展相關工作。」
這則記者會的影片被大量轉發，大陸網民稱讚記者「問得很內行」、「問題直達事件核心」，對東航的回應表達不滿。
大陸律師張新年表示，如果是場考試，東航雲南公司董事長的這種回答，考官應給其零分。
黨媒《環球時報》前總編胡錫進為孫世英開脫說：「他遇到的問題技術性很強，他未必全都了解。」但網民直指：「答不出來就誠懇地道個歉，說需要等進一步深入調查再給出答案。首先他的態度錯了，就該批評。」
大陸網民批評孫世英，「答非所問，連基本的天氣情況也不回應。」「官僚的精髓就是推卸責任。」「新聞發布會不是工作會議，讀讀稿子就完事了。」「看了這個答記者問，真想罵人。」
「孫世英的回答令人氣悶。答非所問表現出的不僅是傲慢和對災難的淡漠、對公眾的愚弄，也是對勤懇工作的東航員工、對目前正在一線的所有工作人員的情感傷害。」#
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