中國是烏克蘭的最大貿易夥伴。專家說，俄烏戰爭拉長會使中國與烏克蘭之間數十億美元的貿易面臨風險。此外，中國電信巨頭華為的業務也將受到影響。

據美國之音英文版2月25日報道，前《彭博商業周刊》中國社長羅谷（Dexter Roberts）說：「如果俄羅斯的入侵持續下去，中國網絡巨頭華為在基輔地鐵系統中安裝4G無線服務的3年協議將擱置，大量農業運輸將放緩。」

羅谷著有《低端中國：黨、土地、農民工，與中國即將到來的經濟危機》（The Myth of Chinese Capitalism）一書。

「如果戰爭繼續，那麼基輔地鐵的建設將停止，華為和投入電信的機會將停止。使（中國）從烏克蘭獲得穀物和鐵礦石之類的產品也會成為問題。所以這有點像在戰爭情況下試圖經營經濟和進行貿易的實際挑戰。」羅谷說。

俄羅斯周四開始對烏克蘭進行全面軍事入侵。一天後，中國媒體報道稱，中國國家主席習近平向俄羅斯總統普京建議，俄羅斯和烏克蘭通過談判解決爭端。

中國太平洋建設集團在2017年簽署了在首都基輔建設地鐵線路的協議，而幫助烏克蘭發展移動網絡的華為在2019年贏得了在基輔地鐵安裝4G網絡的投標。

另據烏克蘭國家統計局的數據，中國在2019年超越俄羅斯成為烏克蘭最大的單一貿易夥伴，2021年的貿易總額為189.8億美元，比2013年增長近80%。

數據顯示，2021年烏克蘭對中國的出口總額為80億美元，主要是鐵礦石、粟米和葵花油等大宗商品，而從中國進口的主要是機械和消費品，總額為109.7億美元。

在2020—2021銷售年度，中國成為烏克蘭大麥的最大進口國。中國海關數據顯示，去年中國粟米進口量中約有30%（超過800萬噸）來自烏克蘭。

烏克蘭也是中共「一帶一路」倡議的重要樞紐。根據中國的數據，到2019年底，中國企業在烏克蘭的直接投資總額為1.5億美元。根據烏克蘭駐華大使館的數據，2020年前三季度，中企在烏克蘭的項目投資為7570萬美元。

俄羅斯和烏克蘭的航太和國防貿易也很活躍，這始於1990年代末交付的中國第一艘航空母艦。中國也一直在關注烏克蘭的航太業。中國國有航太製造商旗下的北京天驕航空（Beijing Skyrizon Aviation）曾試圖收購烏克蘭飛機和直升機引擎生產商馬達西奇公司（Motor Sich）的控股權。然而，基輔的一家法院去年阻止了這項交易。烏克蘭國家安全局主席伊萬‧巴卡諾夫（Ivan Bakanov）在一份聲明中將馬達西奇公司描述為涉及「國家安全問題」。#

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