1月27日，小米集團股價跌至16.5港元／股，不僅再次跌破發行價，也刷新近52周來最低，該集團的市值也從去年的最高值蒸發了4850億港元（約合人民幣3952億元）。

小米集團股價27日下跌5.5%，收盤低於17港元／股的發行價，市值4120億港元。

公開資料顯示，小米集團於2018年7月9日登陸港交所，發行價17港元／股，但上市即破發，2019年9月2日小米集團股價一度跌至8.28港元／股的最低點，2021年1月4日，小米股價收盤報34港元／股，漲至歷史高點。

大陸自媒體帳號「啟盈門」27日在搜狐原創發文稱，目前，小米集團進軍汽車行業，每年拿出10億美元（約合人民幣64億元）造車，相當於花掉小米集團2020年全年淨利潤的一半。

但新能源汽車也是一個高投入、回報期長的行業，這些資金對造車來講是杯水車薪。蔚來汽車創始人李斌曾算過一筆帳「沒有200億人民幣別想造車」，至少要拿出400億元人民幣運作經費。蔚來、小鵬、理想累計投融資總額分別為96億美元、77億美元、31.6億美元，但至今均仍未盈利。

對於小米的未來，光大證券提出了三大風險警示：一是，手機份額擴張不及預期。倘若公司手機出貨份額的提升尤其是在高端市場份額的提升不及預期，將導致公司業績增速打折扣。

其次，海外市場拓展不及預期。倘若公司在海外市場拓展不及預期，將影響公司業績增速持續性表現。

再有，互聯網變現不及預期。互聯網業務是公司主要利潤來源，倘若互聯網業務增速不及預期，將影響公司業績增速持續性表現。

截至北京時間1月28日13點58分，小米股價報16.16港幣／每股，下跌1.9%。#

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