海運業界深陷人手嚴重不足困境，由大型海運公司日本郵船（NYK）等30家公司組成的計劃團隊，正著手研發即使無船員也能行駛的無人貨櫃船技術，目標擺在2025年以前實用化。

日本放送協會（NHK）報道，團隊剛開發完成的專用設備於2日向媒體公開。

為改善海運業界非常嚴重的人手不足狀況，大型業者「日本郵船」與日本電信電話公司（NTT）等聯手，合計30家公司成立計劃團隊。團隊正著手展開研發，目標擺在於2025年以前把無船員也能行駛的無人貨櫃船技術實用化。團隊於2日在千葉市美濱區，向媒體展示剛開發完成的專用設備。

藉由此專用設備，除向來得仰賴船員經驗等的規劃高效率航路能委由電腦設定以外，可透過全球衛星定位系統（GPS）監視貨櫃船位置，掌握航路上是否有潛在事故風險等。此外，發生緊急狀況時，可在專用設備的操控座位上切換成手動行駛，以避免發生事故等。

團隊表示，將利用作為核心技術的此專用設備，於2022年2月從東京灣至伊勢灣，進行貨櫃船行駛實證實驗。

團隊核心成員中村純表示，透過此新技術可望大幅減輕船員的勞動負荷，希望能儘早實用化。

（中央社）#

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