美國交通部周三（8月18日）表示，在北京政府對聯合航空公司四趟航班實施類似限制後，將中國航空公司部份航班載客量限制在40%，持續時間為四周。
路透社報道，中方於8月6日告訴美聯航，從三藩市前往上海的五名乘客於7月21日中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒、COVID-19）檢測呈陽性後，將對航班載客量實施限制。
作為回應，美國交通部的指令顯示，該部門將四家中國航空公司單程中美航線航班運力上限設為40%，為期四周。
美國政府表示，中方「熔斷機制」政策違反各國航空服務協議，在乘客抵達中國後中共病毒檢測呈陽性問題上，讓航空公司承擔了過份的責任。
交通部補充說，航空公司「無法獨立核實中國（中共）當局所稱的陽性檢測結果。此外，也無法確定旅客可能在何處或何時感染」。
中共當局給美聯航三個選擇：取消兩趟三藩市至上海的航班；營運兩個沒有乘客的航班；或營運四個航班，載客量僅限40%。
中方限制從8月11日開始實施，美聯航周三的四趟三藩市-上海航班的運載量只能40%。
作為回應，拜登政府表示，將對四家中國航空公司的航班實施相同限制，為期四周，包括中國國際航空有限公司、中國南方航空公司、廈門航空公司和中國東方航空公司各一次航班。
美國聯合航空公司和中共駐華盛頓大使館沒有立即對路透社發表評論。
拜登政府於今年4月放寬了對中國學生赴美就讀的限制，從8月1日起生效；因此目前正是大批中國學生前往美國參加秋季課程的時期，中國機場出境大廳出現大排長龍的景象，而且機票價格也水漲船高，甚至出現高達10萬元人民幣的「天價」機票。
自中共病毒大流行以來，中美就航空服務已經展開多次交鋒。美國政府2020年6月3日表示，從6月16日開始完全禁止中國航空公司服務美國市場。美國交通部表示，此舉是回應中共民航局遲遲不批准美國航空公司的恢復飛行要求。
北京隨後迅速作出回應，表示將放寬對外國航空公司的航班限制，允許他們每周一次飛往中國一個城市的航班，而美國交通部隨即也放寬了限制，將允許中國航空公司每周兩次往返美國航班。
中美之間的長期航空協議允許兩國每周營運超過100趟航班，但目前只有一小部份恢復營運。#
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