教協宣布解散 職工盟及記協：會緊守崗位
在遭到中共喉舌媒體與港府的連日施壓後，教協昨日（8月10日）宣布解散。會長馮偉華表示，雖然嘗試不同辦法化解危機，但是仍看不到前景，因此理事會與監事一致同意解散教協。
教育局發言人回應說，對教協解散不作評論，對教育局的工作絕無影響。局方又稱，「會繼續與名副其實的教育專業團體通力合作」。
在教協宣布解散後，大批會員前往教協位於旺角及銅鑼灣的會所購物並拍照留念。退休大學講師張先生向傳媒表示，沒有想過教協這麼快就被迫解散，「教協這麼中肯都要死，香港冇㗎喇」。
至於教育局稱會與所謂「名副其實」的教育團體合作，在小學任教的鄭老師對本報說：「現在的社會情況，沒有一個團體肯擔當與政府、教育局bargain（爭取）任何事，就算有新的協會成立為教師爭取權利，你覺得可信性有多高？」她指，教協是教師與教育局溝通的橋樑，現在橋樑被迫解散，說明溝通的空間越來越少。她感慨，現在很多老師、學生移民，再加上教協解散，教師對行業感到更加失望。
資深傳媒人楊健興接受本報採訪表示，教協被迫解散對公民社會打擊很大，對所有民間團體、工會都會產生嚴重心理壓力，以至於出現寒蟬效應。
在教協解散後，有親共媒體傳言，職工盟將是當局下一個目標。職工盟則回應事件，表示明白和尊重教協決定，又指公民社會自由不斷收窄，社會瀰漫恐怖氣氛。而職工盟會緊守崗位，繼續為打工仔發聲。
香港記者協會也發聲明，表示對失去教協感到極度痛心，並指教協在工會運動中扮演重要角色，「唇亡齒寒的道理，相信已無須多作解釋」。記協也表示，會堅持走下去，捍衛業界權益。
澳洲前總理：攜手供應鏈合作 印度可「完美取代」中國
澳洲前總理阿博特（Tony Abbott）本月初以貿易特使身份訪問印度，並與印度總理莫迪（Narendra Modi）會面。他於9日在《澳洲人報》發表文章，強調民主世界正在擯棄中共，「解決幾乎所有與中國有關問題的答案，都在印度」。
阿博特指出，雖然印度不如中國富裕，但印度是法治下的民主國家，又是世界第二大鋼鐵和藥物生產國，加上有類似美國矽谷的科技產業，因此對於全球供應鏈來說，印度可以「完美取代」中國。
阿博特在文中說，澳印加速雙邊貿易，標誌民主世界與中國漸行漸遠。阿博特批評中共竊取西方科技、掏空西方工業。他坦言，2014年澳洲與中共達成貿易協定，時任澳洲總理的他也一度誤以為中國正走向開放，但後來中共竟然利用貿易作為對付澳洲的「戰略武器」。
阿博特說，民主國家在過去一廂情願地將中共納入全球貿易網絡，誤以為經濟自由和繁榮會讓中國走向政治自由，他呼籲這些國家必須記取教訓。
除經濟合作外，阿博特還提到軍事安全層面。他透露，在印度總理莫迪的推動下，美、日、印、澳四國有望在今年年底，舉行首次由國家領導人出席的「四方會談」，在軍事安全層面合力對抗中共。他亦提到，印度已邀請澳洲參加馬拉巴爾（Malabar）聯合軍演，屆時將展現民主國家致力捍衛印太地區自由和開放的決心和力量。
戰狼惹禍？中共外交部和國防部被爆內鬥
8月9日，《南華早報》引述一名中共內部人士的消息稱，中共外交部和國防部為了話語風格而明爭暗鬥。「外交部以強硬的戰狼言論而聞名——它甚至批評中共軍隊在與美國打交道時過於『軟弱』。」
外交部在國際上盡逞口舌之快，樹敵無數，而當民主國家被戰狼激怒，跟中共真到了戰爭邊緣，中共軍方卻拒絕跟「多國聯軍」交戰。
消息人士透露，外交部和國防部的爭鬥甚至到了中共總書記習近平那裏，兩派互相對習「告狀」，「軍方向習近平表達了對外交部戰狼外交的擔憂，稱不會為他們不負責任的言論『買單』。」
習近平在2017年中共十九大上，高呼新時代強國建設後，中共前黨魁鄧小平實施的「韜光養晦」策略被拋棄，更具侵略性的「戰狼」外交政策逐漸登堂入室。
2017年以後中美關係一路惡化，貿易戰、大瘟疫、美中脫鉤、香港赤化，中澳、中歐、中英、中日關係惡化，一系列大事件相繼發生。
中共曾經指望拜登上台後，能夠推翻特朗普的對中共政策，但卻事與願違，最近幾個月兩國的緊張局勢不斷升級。
近來，由於外交部針對南海問題，發起激烈的宣傳攻勢，印太局勢一觸即發。8月5日至27日，美軍正聯合英國、澳洲和日本等國部隊，在印太地區舉行40年來最大規模的軍事演習。
當中共外交部的戰狼們在國際上大放厥詞、咄咄逼人的時候，中共內部另一個派系則提倡所謂「講好中國故事，傳播好中國聲音」，用「溫和的方式」為中共續命。
7月14日，中國智庫「全球化智庫」（CCG）發布新書《我向世界說中國》，探討與世界的「溝通新模式」，如何幫助中共塗脂抹粉，美化國際形象。
國際關係學院教授儲殷在會上警告，不要陷入「外宣內宣化」的陷阱，並提到外交部宣傳對象混亂，很難區分到底是說給國內還是國外的受眾聽，強調對國內宣傳和國外宣傳應該採取「兩套標準」。《南華早報》透露，這篇報道隨後被撤下，據說是中共外交部對此大發雷霆，儲殷受到了「高層警告」。
過去幾十年間，北京的確一直對國內和國外觀眾擺出兩幅面孔、兩套標準，對內強硬、反美，對外則謙虛、低調，被稱為「熊貓外交」。
中共每年花費大量民脂民膏來為其樹立「國際形象」，《經濟學人》在2017年援引喬治華盛頓大學政治學家尚博（David Shambaugh）的研究指，北京每年花費超過100億美元來支持其全球媒體網絡。
但根據今年6月皮尤研究中心對17個發達經濟體的民調顯示，民眾對中共的觀感持續普遍趨向負面，而對中共領導人習近平的信心則跌到歷史新低。
央視突然批「炒芯」中國晶片股集體暴跌
全球半導體短缺，已經令晶片（大陸稱「芯片」）行業舉步維艱。在大陸不確定的監管環境下，黨媒近日又發文「恐嚇」，令晶片股集體跳水。
8月7日，「央視財經」針對汽車晶片價格高企等問題，發表評論文章稱，推動「天價晶片」的因素固然少不了「缺晶片」，但更多是一些經銷商囤積居奇、漫天要價的「炒芯」。
文章警告稱，炒芯者應立即「懸崖勒馬」，市場監管總局「該出手時就出手」，對涉嫌哄抬價格的汽車晶片經銷企業「立案調查」。
8月9日，A股三大指數集體低開。此前指數曾不斷創歷史新高的半導體板塊持續走低，半導體晶片股跌幅居前。
「晶片荒」困擾中國汽車市場已有一段時日，今年甚至有多家車企因「缺晶片」而停產或減產。與去年上半年相比，目前中國汽車晶片價格普遍上漲10倍到20倍，而且依然「一芯難求」。
揚州排隊檢測致多人染疫 江蘇已調動四千醫護支援
江蘇疫情最嚴重的地區已從南京轉至揚州，揚州當地官員承認目前已「集中爆發」。根據中共官方的消息，截至8月8日，揚州累計報告本土確診個案346宗。但是，外界普遍認為，真實確診人數遠高於官方公布的數據。
因疫情急速升溫，揚州市的封城措施一再升級，江蘇交通防控組規定：全面暫停進出揚州的國內航班；終點站為揚州的火車票全部退票。
江蘇省已調派4,050名醫護人員支援揚州，其中僅是核酸檢測方面，就從無錫、徐州等10個城市抽調了3,422人，還有核酸檢測設備40台和10間核酸檢測臨時醫院。
目前大面積的核酸檢測已經做到第五輪。揚州市委書記張寶娟要求要「一人不漏」。當局的一輪輪的核酸檢測，加劇了人們的恐慌心理。在民眾接到核檢通知後，迅速衝向檢測點。但現場組織混亂，群眾擠成一團搶著檢測，結果造成十幾位民眾在排隊時被傳染。
「揚州發布」微信公號8日下午消息，在灣頭鎮聯合村的核酸檢測點，7月21日有一名2歲男童跟隨家人和鄰居在廣場上排隊等待檢測。鄰居是確診個案，在排隊過程中，病毒傳染給了這名男童。兩天後男童出現症狀，目前正在醫院救治。
此外，灣頭鎮財政結算中心工作人員王某在8月1日確診，也是在排隊等待檢測時被傳染。更糟糕的是，王某還將病毒傳播給了另外23人。
民間質疑，頻繁做核酸檢測耗費大量資源，而且還會造成交叉感染，到底值不值得？據民眾透露，和南京一樣，揚州很多人打過疫苗還是感染。
張文宏預測「與病毒共存」遭批評 美專家稱疫情剛開始
Delta變種病毒疫情持續延燒，大陸多地執行嚴厲的防疫措施，一人感染則全城進行多輪核酸檢測，動輒停業、封小區，越來越多人的生活、工作受到嚴重影響，引發民間不滿。
7月29日，上海復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏在微博上發文分析南京疫情情況，他認為應該反思目前的防疫措施。
張文宏寫道，「我們曾經經過的還不是最艱難的，更艱難的是需要長期與病毒共存的智慧」。
8月7日，前衛生部部長高強發文《「與病毒共存」絕不可行》。文中批評英美等國將政府防疫失策的責任推卸給病毒變異。並稱，令人詫異的是，中國的一些專家也大講Delta變種病毒的驚人威力。
有網民認為，高強的文章是不點名批評張文宏。日前大陸多家官媒轉發高強的文章，並批評張文宏，認為「共存論」是「投降主義」，等於給國家「抹黑」。
微博上不少網民跟帖表達對張文宏的支持：「張醫生越來越危險了，講太多真話了。」「行政官僚對他（張文宏）不滿啊！」「張文宏醫生是告訴大家靠政府是不行的，必須要找其它途徑，一點都沒錯啊！」
而世界上大多數病毒學家都認可中共病毒是一個常駐病毒，世界要學會與這個病毒共存。
著名流行病學家布里連特（Larry Brilliant）表示，疫情不會很快結束。他還說Delta變種病毒「可能是有史以來最具傳染性的病毒」。
布里連特接受CNBC採訪時說：「我認為我們更接近疫情的開始，而不是結束，這並不是因為我們現在看到的變種會持續這麼長時間。」他預測中共病毒最終將成為像流感一樣的「永遠的病毒」。
鄭州四千輛泡水車「墳場」空拍照曝光怵目驚心
7月20日，河南鄭州暴雨加水庫洩洪釀洪災，造成嚴重傷亡，當局通報，一共302人死亡50人失蹤。據陸媒《東方網》報道，8月4日，航拍鄭州洪災後泡水車停放地，泡水車擺放得密密麻麻，整個停車場有超過四千輛泡水車，空中俯瞰受損車輛，極為震撼。
在7月底，就有網友發布影片，在鄭州一塊大大的空地上，所有從京廣隧道拖出來的被淹車輛全部停放在這裏，排列整齊。幾乎所有的車身都糊滿了泥；許多車的後備箱打開了；許多車的車窗上貼著紙條，不知代表甚麼意思；許多車的車窗搖下了；打開車窗的車內都是泥；有的坐墊被拆下來了，可能被用來救生。
海外網友紛紛在推特質疑：「這些車輛的主人哪裏去了？」、「為甚麼不讓車的主人來認領？」、「難道這些車輛的主人都已經遇難了嗎？」、「洪災中，鄭州到底死了多少人？」
據了解，這些泡水車輛已掛在二手拍賣平台，維修後以二手車進入市場再次流通。@
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