中共即將啟動世界上最大的碳排放權交易機制（Emission Trading Scheme，縮寫為ETS，是一個基於市場的節能減排政策工具，旨在通過市場功能減少碳排放），因為中國是世界上最大的污染國。而且，這項機制有三個巨大的漏洞，可以讓中國最大的污染排放企業從中獲益。
首先，中國的碳排放不會像其它交易項目那樣設置絕對上限。
其次，對違反規定的中國公司的罰款微乎其微，不到5,000美元。
第三，中國的污染成本將比歐洲的污染成本低10倍左右。這意味著中國的工業將比西方及盟國的工業更具優勢，通過更廉價（有時是強制）的勞動力，更低的環境標準，使得民主國家無法在價格上與之競爭，從而促進了民主國家的去工業化。
中國碳排放的成本太低，如同輕拍手腕不痛不癢，應該通過提高對中國最大的污染工業的國際關稅，才能擊中其痛處。
目前，中國是世界上最大的燃煤發電廠投資國。這種廉價能源生產的出口產品，能夠在全球貿易競爭中佔盡價格優勢。
中共官員聲稱，中國爭取2030年前碳排放達峰，並在2060年前實現零排放，即碳中和，試圖以此搶佔碳排放關稅的先機。據國際能源署（International Energy Agency，IEA）稱，中國的碳計劃最初是針對電力行業的2,225家公司，這些公司燃燒化石燃料而產生的碳排放量佔全球的七分之一。
排放企業每年被發放一個固定碳配額，他們可以購買其它企業的碳配額，或者通過改善環境保護來減少碳排放，他們就可以出售未使用的碳配額獲得補償。《華爾街日報》（Wall Street Journal）稱，「這促使排放企業從市場的角度考慮控制和減少碳排放。」
據彭博社（Bloomberg）報道，碳排放交易將於周五（7月16日）開始。據中共官員透露，明年將從電力行業擴大到鋁、水泥和鋼鐵。預計到2026年，中國的排放市場將擴展到包括建材、化工、國內航空、造紙和石化等行業。
中國環境部副部長表示，中國一公噸碳排放的平均價格可能低至6.18美元。這一價格遠遠低於目前歐洲交易系統每公噸59美元的最低價格，如果擬議的歐洲規則生效，這一價格可能升至71美元。在英國，目前排放一公噸碳的價格為55美元。
中共過去沒有對碳排放收費，未來排放交易價格又超低，這使中共在數十個關鍵和戰略行業中具有巨大的出口優勢，從而增強經濟實力和軍事力量，同時也為中共提供了碳排放交易機制，使其在公共關係方面更加顯得注重環保。
對不遵守中國碳交易的罰款微乎其微，最高為4,600美元。相比被監管的企業的數十億收入，這筆罰款如同九牛一毛。
碳交易機制早在2011年開始醞釀，然後在2015年巴黎氣候談判前確定。下一屆氣候會議將於11月在蘇格蘭的格拉斯哥（Glasgow）舉行。
7月14日，歐盟提出了廣泛的經濟措施，以減少區域內的化石燃料消耗，使可再生能源從目前的20%提高到2030年的40%。歐盟將對二氧化碳和甲烷排放量高的國家的進口產品首次徵稅，迫使它們支付與歐洲公司相同的每公噸碳排放價格。
一些美國參議員也提議對污染國徵收進口稅，但缺乏細節。對像中國這樣的污染大國徵收排放關稅可以防止碳洩漏，即製造商為避免嚴格的排放標準，將生產轉移到其它國家。
美國和歐洲的碳排放關稅可能會打擊來自中國和印度的進口，並推動全球的企業審查其國際供應鏈。同時，對風力渦輪機、太陽能和電動汽車的需求也將增加，而中共在所有這些領域都很強大，靠的是竊取知識產權和補貼本國企業以消滅國際對手的競爭能力。
歐美領導人應受到一定程度的指責，因為他們對中共的盜竊行為表現得天真無知甚至同流合污。
德薩里．斯特拉德（Desari Strader）創立了擁有全美供應鏈的太陽能製造公司，她說，「美國領導人，包括政府和金融界，明知對我們國家安全構成明顯風險，並且會削弱我們先進製造業的勞動力和基礎設施，還是將關鍵的清潔能源產業交給中共。」斯特拉德女士在一封電子郵件中寫道，「他們知道中共有各種不良記錄，從侵犯人權、強制和奴役勞工、造成環境惡化、到竊取美國關鍵知識產權和非法貿易行為，他們還是這麼做。」
在國內徵收碳稅的國家向歐洲出口商品時，可以從歐洲的稅收中扣除碳稅，這稱為「碳邊境調整機制」（Carbon border-adjustment mechanism），將最先適用於鋼鐵、未成品鋁、水泥和化肥。
審計人員將從2023年開始監測外國公司的溫室氣體排放，並在2026年開始繳稅。然而在中共這種國家的審計程序，可能被政權所左右，以至於完全不可靠。
為了懲罰中國的嚴重污染，對其污染行業徵收碳排放稅是必要的。但是，這不應該受到地域的限制，也不應該依賴審計程序，因為在一個沒有法治的專制國家，審計程序本身就不可靠。對美國、歐洲和盟國從中國進口的產品徵收關稅，將導致碳洩漏到其它國家，因為中國的工業巨頭正在尋找新的市場，他們將比相對清潔的西方工業在價格上更有競爭力。西方和盟國的立法者必須採取進一步措施，對中國所有廉價和造成嚴重污染的出口產品徵收更加簡單、更加地域廣泛的關稅。#
原文：China's New Emissions-Trading Scheme Has 3 Big Loopholes: Fix Them With an International Tariff 刊登於英文《大紀元時報》
作者簡介：
安德斯．科爾（Anders Corr）2001年獲得耶魯大學（Yale University）政治學學士及碩士學位，2008年在哈佛大學（Harvard University）取得政府管理學博士學位。他是《政治風險雜誌》（Journal of Political Risk）的出版商，科爾分析公司（Corr Analytics Inc.）的創始人，並對北美、歐洲和亞洲等領域進行了廣泛研究。他撰寫了《權力的集中》（The Concentration of Power，即將在2021年出版）和《禁止入侵》（No Trespassing），並編輯《大國大戰略》（Great Powers, Grand Strategies）。
本文只代表作者觀點，不代表《大紀元時報》的立場。
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