近日大陸媒體曝光,北方某縣政府成「靠路吃路的山大王」,交通罰款竟然「撐起」該縣三分之一的財政收入。該縣一般公共預算一年收入才一億多元,令人震驚的是,當地交通罰款一年「創收」3,000多萬元。

據報道,這個不通高速的山區縣是煤炭運輸必經之地,許多運煤車輛進出,都要經過這個縣。當地有官員表示,縣裏工業不發達、企業較少,「領導要錢就找交警等執法部門」。

當地許多司機反映,縣內這段幾十公里的省道上,就有近10個電子違章抓拍設備,在其它道路上,「電子警察」也很多。但同樣在這條省道上,臨近另外兩個縣的範圍內,路況環境幾乎相同,交通違章抓拍設備卻很少。

有司機說,除了設置的橫桿測速設備多之外,該縣在道路下坡、拐彎等地方的路邊樹旁還安裝了立桿式測速抓拍設備,這些「電子警察」相對比較「隱蔽」。

一位被罰數次的司機對這個縣內省道上某個立桿測速設備頗有微詞:「對來車拍車頭,對去車拍車尾,道路規定時速60公里,突然限速30公里,不是特別熟悉的當地人,很難避過,一旦超速被拍,經常會被扣12分、罰1,000元。」

當地也有老百姓反映,群眾對這個立桿式測速設備頗有怨言,這個設備也曾數次被人為破壞。

2020年中共交通罰款三千億 電子警察成「斂財利器」

據統計,2020年中國交通罰款總額三千億元左右。截至2020年末,全國民用汽車保有量約2.81億輛,平均每車罰款逾千元。

2021年中共兩會期間,全國人大代表、重慶索通律師事務所律師韓德雲提出防止濫設濫用「電子警察」,他披露了交管部門基於私利擴張設置「罰款陷阱」的諸多內情。

3月9日,韓德雲告訴「界面新聞」,他幾年來觀察到中國交通道路標識和「電子警察」系統設置的不合理及濫用情況,交管部門由此產生了巨額罰款收入。

韓德雲介紹,在某些「電子警察」密集區域,如北京京新高速箭亭橋北進京方向,私家車違反禁止標線指示的違法行為,一個月內高達40,790宗,平均每天1,359宗。

他舉例說,有些省市故意在部份平整、空曠道路上規定較低最高時速、在同一道路上設置多個限速規定且之間無緩衝地帶轉換、在道路暢通時改變車輛行車道設置導致壓線、在路邊區域一律給予停車違章處罰等。

近年來,中共交通管理部門藉交通罰款搞創收,備受輿論詬病。罰款已成為交管部門的斂財「法寶」,而民間將其諷為「持證搶劫的強盜」。

近日,《南方日報》報道,據袁先生反映,自己在廣東省廣台高速公路43公里200米處因為轉道壓到實線,所以「吃」到罰單,而他自己在繳納罰單時,發現交款系統顯示已有超過62萬人在此違章。

上述報道引發網絡輿論熱議。不少網民發表評論說:「給62萬人民挖陷阱,這是何等的傲慢和懶政?」「佛山的交警很坑人!在南海大道橋底掉頭位壓了一點點線,發現後面有個交警在拿著相機在偷拍,幾年前佛山換了市長之後就一直這吊樣了。」

2016年3月25日至4月17日,上海公安局進行所謂的道路交通違法整治行動,要求全市六千七百餘名交警全員上崗。網上曝光一條上海公安局的內部通知,通知顯示交警未完成當日的處罰數量不能下班,而處罰量是根據上海市委下達的指標。

同年6月,福建省高速公路有限責任公司官網發佈消息,省公司召開全省「抓違章、促增收」活動視像會議,當局要求全系統職工「人人身上有指標」,提出增收「三個一千萬」的指標。據悉,福建省當局要求交通部門完成2016年133億元的通行費預徵目標。#

-----------------------

4.16 搶修復印 重返報攤
銷售點:https://www.epochtimeshk.org/stores

【譴責暴力 絕不退縮】
請支持大紀元:

📍贊助大紀元:
https://www.epochtimeshk.org/sponsors
📍加入會員:
https://hk.epochtimes.com/subscribe
📍成為大紀元Patron,收睇無過濾嘅新聞影片:
https://www.patreon.com/epochtimeshk