中美對抗延燒，特朗普繼續毫不手軟。6月3日，美國交通部宣佈，將禁止所有中國客機往返美國，禁令初步擬定在6月16日生效，但特朗普總統可以決定提前實施。
這是中美對抗的又一次升級。
此前，中共宣佈延長「五個一」政策至10月份，同時阻止了美國航空公司恢復中國業務。「五個一」主要針對中國大陸航班，1個航空公司在1個國家只能保留1個航線，1周只能飛1班，稱為了限制境外輸入病例，結果擋住了大批中國留學生和華人回國。有限的航班，成為了特權，把機票炒成了天價。
3月份疫情嚴重，美國航空公司終止了往返中國大陸的業務，現在陸續準備重啟，但被中共拒絕，顯然是一種報復。美國交通部被迫採取對等的反制措施，中美對抗延伸到商業航空領域，一旦雙方停航，將造成實質性的脫鉤。路透社引述消息人士報道稱，這一舉措是在北京沒有遵守中美飛行協議後，特朗普政府對中共的懲罰。
5月29日，特朗普宣佈取消香港特殊地位後，中美對抗正式展開。迄今為止，中共媒體十分低調，甚至不報道相關內容，只是象徵性的反對，中共外交部也沒有激烈反應，甚至還表示「不衝突不對抗」。
此次，美國禁止大陸航班，無疑是中美角力的再次升級，實質性脫鉤可能邁出第一步。
中共當然不希望脫鉤，一旦脫鉤，中共將失去美國的資金、技術、訂單，中國經濟將急速下墜，中共政權將再次面臨執政合法性的危機。但中共的本性又決定了，即使無牌可打，它也必須要胡亂報復。中共禁止美國航班復航，很可能只是單純的報復心理，卻沒想到美國也會對等禁止中國航班。這等於中共自己在推動脫鉤。
美國交通部說，中國（中共）政府不允許美國聯合航空公司（United Airlines）和達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）恢復飛往中國的服務，違反了兩國間所簽署的一份雙邊旅行協議。
美國交通部聲明說，禁令將在6月16日生效，「交通部將繼續與中方同行溝通，以便美國和中國航空公司都能充份行使他們的雙邊權利。」
當日，達美航空聲明說，「我們支持並讚賞美國政府為行使我們的權利、確保公平而採取的行動」。聯合航空公司表示，期待在監管環境允許的情況下，恢復中美之間的旅客服務。
5月22日，特朗普政府曾指責中共阻止美國的航空公司恢復飛往中國的航班服務，並命令4家中國的航空業者提交航班時刻表給美國政府。美國交通部5月22日也表示，達美航空公司與聯合航空公司提出要求，希望在6月恢復飛往中國的航班，中國大陸的航班在疫情期間一直在美國運作。
1月31日，特朗普政府禁止14天內到過中國的多數非美國公民搭機入境美國，但沒有限制中國航班的營運。2月份，受疫情影響，美國主要航空公司自行決定停飛所有前往中國的航班，至3月12日，往返中國的美國航班全部選擇停飛。
交通部認為，中共的這些限制與中美兩國達成的協議不符，因此向中共民航局提出了反對意見。
假如中共不讓步，中美的脫鉤無疑將繼續升級。中共高層又該頭疼了，讓步就丟了面子，不讓步就是在推動脫鉤。中共可能從未想到，會走到今天這一步，顯而易見，更多想不到的，還會接踵而至，中共已經無法再掌控自己的命運了。#
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