根據行業組織最新發佈的數據，中國國內經濟放緩與中美貿易戰的影響，再次體現在汽車銷售市場上。2019年，中國汽車銷量再度縮水。
根據中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers，縮寫為CAAM）周一（1月13日）公佈的數據，作為該行業在全球最大的市場，2019年中國轎車、SUV和小型貨車總銷量為2140萬，較前一年下降9.6%。
霍士新聞報道，中國國內經濟的下滑和與華盛頓的貿易戰在加劇消費者的憂慮，對的需求在持續減弱。
2019年，福特汽車公司（Ford Motor Co.）在中國的銷量連續第三年下降，跌至不到其2016年頂峰時期銷量的一半。該公司表示，2020年，更大範圍的市場恐不容樂觀。
福特汽車周一在一份聲明中說，去年福特在中國售出567,854輛汽車，較前一年同期下降26.1%。雖然相比2018年36.9%的同比下降有所改善，但汽車總銷量不到其2016年高峰時127萬輛的一半。
通用汽車在一份聲明中表示，通用汽車在2019年的銷量同比下降15%，為309萬輛。該公司2018年交付365萬輛汽車，而2017年的交付量則為404萬輛。
在經歷了幾十年的爆炸性增長之後，由於中美關稅戰所帶來的不安以及中國經濟增長放緩，消費者大宗購買的需求低落。2018年，中國汽車銷量首次出現年度下滑。
另外，電動和油電混合動力轎車及SUV在2019年的銷量下降4%，為120萬輛。
電動汽車的月銷量在2019年初曾出現兩位數增長，但在北京同年7月份取消購車補貼後暴跌。監管機構通過強制執行銷售目標，將電動汽車技術推廣的重擔轉移到汽車製造商身上。
根據CAAM的數據，去年12月份的汽車銷售較前一年同期下降0.1%，較前幾個月的兩位數下跌有所改善。該集團沒有給出12月份的銷售總額，但根據其它數據，該月的汽車銷量約為220萬輛。#
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