大陸國企生產的奧迪汽車致車主患癌症的事件，影響逐漸擴大，逾2,000車主要加入維權；揭露事件的受害車主林女士疑被「封口」，其社交媒體也遭封號。業內人士表示，所有大陸車企都使用有毒材料。
投訴人林女士向自由亞洲電台表示，他們在微信公號公開舉報奧迪國產汽車疑使用有毒材料，導致車主患上白血病之後，不到兩天，已有一百五十多萬人跟帖，並且有20位有同樣病徵的車主聯繫她。
自由亞洲電台12日再致電林女士跟進情況時，她指報道刊登後，她的手機就受到不明原因干擾。
她以患病為由，暫時不便再作回答。
逾兩千車主加入維權
受害人李先生向自由亞洲電台表示：「我是2014年4月份買的奧迪Q5，一汽大眾國產化的。反正車裏面一直有異味嘛。2018年的7月份（我）查出來是急性髓系白血病M4。得病期間，朋友在開我的車嘛，他說，你那車裏面味道大得很。我那車一直在朋友家放著，他們家裝修後，檢測室內甲醛，他順便把我那車也檢測了，說是裏面空氣不合格。」
李先生表示，他此前在寧夏經商，擁有自己的工廠，生病後，看病花了一百多萬，現在已一無所有。他認為，需要所有受害者集體維權才有希望。
據悉，因投訴一汽大眾奧迪汽車車內異味要求維權的多個QQ群，早已超過2,000人。此外，原《南方周末報》記者也曾起訴一汽大眾，並以和解結束。
但迄今為止，官方都沒有明確的補救措施。
奔馳、寶馬、豐田都出現過異味
出現問題的不僅是奧迪，大牌車企國產的奔馳、寶馬、豐田等都曾出現過「異味」、「臭味」等現象。只不過奧迪車主的集體維權，把車內污染的嚴重後果，以一種驚悚的方式呈現在大家面前。
早在2013年「3•15」期間，央視新聞《每周質量報告》節目曾曝光，奔馳、寶馬、奧迪等部份車型存在車內異味現象，其中「瀝青阻尼片」為釋放有毒氣體的源頭之一。
檢測：奧迪Q5 存在致癌物污染
搜狐汽車報道，對23輛奧迪Q5（出廠日期為2013.6～2016.10）檢測證明：即使在未添加任何內飾，且部份車輛已經在官方更換了隔音棉的情況下，全部車輛（23輛）均檢出甲醛、TVOC，部份車輛檢出其餘5種污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）。
另據網易汽車報道，在2004年車內空氣質量測試中，某主流合資中級車的二甲苯含量超標137倍（當時沒有汽車空氣質量標準，參考的是室內空氣標準），當時國產車內污染物普遍超標十幾倍、幾十倍。
而甲醛、苯被車主認為是致癌主要因素。◇
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