Ofo辦公室人去樓空 共用單車用戶押金泡湯

過去一個多月，無論是共用單車ofo用戶，還是ofo本身，都經歷了一場「噩夢」。用戶噩夢在於「押金」拿不回來。共用單車ofo的「噩夢」則在於，企業還活著，但是沒錢了。

今年7月的統計數據顯示，ofo活躍用戶為2,700萬左右，平均押金每戶149人民幣（下同），押金總量在40億元左右。至於這筆押金的用途和去向，ofo從來沒有公開過。

雖然從今年年初至今，ofo先後通過動產抵押和股權+債權的方式從阿里巴巴和螞蟻金服融資約55億元，但還是披露整體負債為64.96億元。

有不少ofo共用單車用戶投訴，想拿回押金實在是太難了。截至11月16日，21CN的消費投訴平台關於ofo的投訴累計1,421件，僅227件獲得解決。這些投訴都是要求退押金的，但ofo從未予以回應。

據辦公樓工作人員透露，ofo的鄭州營運中心已經搬走了，客服電話也打不通。

據公開資訊，上海鳳凰、富士達、飛鴿均是小黃車（單車）的生產商。11月4日，富士達表示，ofo生產兩個月就沒生產了。飛鴿廠也表示：「早就不生產了。」上海鳳凰表示：「他（ofo）欠我們款，我們已經起訴了，我們不可能再接新訂單了。」

ofo只是大陸共用模式的一個縮影，共用經濟的泡沫最終可能破滅。外界質疑到底是共用，還是吸金的龐氏騙局。

網民紛紛表示，中國共用單車是「圈錢的工具，單車的墳場，資源的浪費！」「畸形的一個產業。」「就是一個笑話！」「野蠻生長，最後必然是一地雞毛。」◇

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