馬航MH370最終報告謎未解

周一（7月30日）上午，馬來西亞公開了馬航MH370失蹤4年後的最終調查報告，調查小組負責人稱，飛機曾在人為控制下被調轉方向。家屬表示對調查結果不滿，希望繼續搜索。

馬來西亞政府於當地時間30日早上9時30分先向馬航MH370的乘客家屬匯報，下午2時30分再召開新聞發佈會交代文件內容。

2014年3月8日，搭載227名乘客和12名機組人員的MH370航班，從吉隆坡國際機場起飛前往北京，不久後，在吉隆坡航空管制區與越南胡志明市航空管制區交界處失蹤。機上有153名中國乘客。

該班機原計劃於北京時間當天早晨6:30抵達北京首都國際機場，但起飛後不足1小時便在馬來西亞與越南海域的交界處，土珠島以南約140海浬及哥打巴魯東北約90海浬處與馬國梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去聯繫。隨後，根據數據分析，推定的飛機失蹤位置被多次修改，最終認為班機進入南印度洋，由此失聯。

MH370失蹤後馬來西亞和國際上展開搜索，但是沒有結果，2017年1月停止搜尋。馬國政府今年5月29日取消私人贊助的水下搜查飛機殘骸的行動，馬航MH370成為全球航空史上最大的墜機謎團之一。

馬來西亞安全調查小組發佈的這份800多頁的報告，重申了以前的調查結論，即沒有找到飛機失蹤的真正原因，不過可以確定的是，這架飛機在失蹤前被切斷通信，然後故意掉頭飛行了七個多小時。飛機掉頭的動作是在人手控制下完成的，不排除第三方非法介入。

報告顯示，MH370的緊急定位發射器（ELT）全部發生故障。ELT的功能是在飛機遇險的時候發出信號，幫助外界給飛機定位，但MH370的所有4個ELT全都發生故障，沒有發出任何信號。

搜索團隊的負責人Kok Soo Chon表示，MH370在印度洋上空飛行的時候，在被操控的情況下偏離了路徑。

「我們可以確認飛機被掉頭」，Kok Soo Chon說，通過模擬器演示，他們試圖確定飛機是如何掉頭的，結論是掉頭是在人工控制下進行的，而不是被遙控，也不是因為機械系統發生故障。

調查排除了MH370的飛行員Zaharie Shah劫持全機人員進行「自殺」，因為Zaharie Shah情況穩定，他沒有財政壓力，與家人也沒有不和，此外對話錄音顯示他當時意識清醒。「我們不認為這是飛行員所造成的事故。」Chon說。

MH370受難者的家屬們終於得到了這份苦苦期盼4年的最終報告，馬來西亞交通部長Anthony Loke說，調查小組還在交通部給這些家屬進行了解釋和匯報。

家屬們表示他們感到沮喪，因為調查中存在很多難以自圓其說的地方，家屬的很多疑問沒有得到答覆。

英國《衛報》報道，收到這份報告後，很多家屬心煩意亂，許多人哭泣著說，馬來西亞政府公開最終調查報告就好像「關上了（尋求真相的）大門」，說明當局拒絕再調查真相，令他們徹底絕望。

Calvin Shim的妻子是客機上的機組人員，他說早就預料到最終調查報告不會有甚麼新結果，「我不期望報告有任何新發現，因為黑盒子及主要殘骸仍未尋回。」◇

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失蹤前飛機被人為掉頭飛行逾7小時不排除第三方介入