四川航空(川航)駕駛艙「擋風玻璃」爆裂迫降事故更多細節曝光:空姐和手推車飛半空,飛機兩分鐘急降2200米。

5月14日早上,川航由重慶飛往拉薩的3U8633航班在成都附近萬米高空,駕駛艙右座前擋風玻璃突然破裂並脫落,艙內急劇失壓,不少設備損壞。7時42分,飛機迫降成都雙流機場。

5月17日, 澎湃新聞報道披露事故更多細節。當日,共有119名乘客乘坐該航班,飛機起飛大約半個小時後,爬升至9,800米巡航高度。

據重慶乘客周建強回憶,7點左右,空姐正在分發早餐時,他聽到機艙前方傳來一聲巨響,緊接著,飛機開始劇烈顛簸,「感覺人瞬間往下掉」。

客艙內的指示燈和照明燈隨即熄滅,早餐和他隨身攜帶的行李滑落到地上,氧氣面罩也彈了出來。乘客身旁的空姐和手推車飛到半空中又落下來。

周建強稱,當時客艙內只能聽到噪音和空姐提醒的聲音,沒聽到有人大喊大叫,「我當時在想,摔下去應該會很疼,粉身碎骨的那種疼。」

當時,除了駕駛室裏的機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰,沒有人知道飛機遭遇了甚麼。

據劉傳健回憶,當時他和徐瑞辰先是聽到「砰」的一聲,隨後發現玻璃上出現裂紋。劉傳健用手摸了摸玻璃,隨後向空管部門匯報,要求返航落地。

「剛說完一秒鐘(玻璃就碎了),一瞬間不知道甚麼情況,(我)睜開眼,看見我的副駕一半身體在外面了,我試圖伸手去拉,拉不到。」

劉傳健趕緊通過飛機應答機應急裝置(7700)向空管部門宣佈緊急狀態。此時,飛機急速下墜。

7時10分,劉傳健發出機械故障代碼告警,飛機飛行高度從9,400米急速下降。7時12分,飛機下降至7,200米,僅兩分鐘急降2,200米。

當時飛機客艙嚴重失壓,整架飛機處於緊急危險狀態。劉傳健回憶,飛機當時的速度大約為800km/h,強氣流灌進駕駛艙,吹得他的臉嚴重變形。除此之外,身著短袖的他還要「對抗」-40℃左右的低溫。

劉傳健說:好在他沒有失去對飛機的控制,「握住操縱杆的那一刻,我就有信心讓飛機安全落地。」

到了事故後半段,部分「從鬼門關走了一遭」的乘客開始表現出「後遺症」,有的開始嘔吐,有的出現暈厥,還有的放聲大哭⋯⋯

據陸媒5月16日報道,事故基本排除了外來物撞擊和維修操作不當的可能。目前,大陸民航局已會同事故飛機生產商空客等展開對事故的調查。

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