四川航空（川航）駕駛艙「擋風玻璃」爆裂迫降事故更多細節曝光：空姐和手推車飛半空，飛機兩分鐘急降2200米。
5月14日早上，川航由重慶飛往拉薩的3U8633航班在成都附近萬米高空，駕駛艙右座前擋風玻璃突然破裂並脫落，艙內急劇失壓，不少設備損壞。7時42分，飛機迫降成都雙流機場。
5月17日， 澎湃新聞報道披露事故更多細節。當日，共有119名乘客乘坐該航班，飛機起飛大約半個小時後，爬升至9,800米巡航高度。
據重慶乘客周建強回憶，7點左右，空姐正在分發早餐時，他聽到機艙前方傳來一聲巨響，緊接著，飛機開始劇烈顛簸，「感覺人瞬間往下掉」。
客艙內的指示燈和照明燈隨即熄滅，早餐和他隨身攜帶的行李滑落到地上，氧氣面罩也彈了出來。乘客身旁的空姐和手推車飛到半空中又落下來。
周建強稱，當時客艙內只能聽到噪音和空姐提醒的聲音，沒聽到有人大喊大叫，「我當時在想，摔下去應該會很疼，粉身碎骨的那種疼。」
當時，除了駕駛室裏的機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰，沒有人知道飛機遭遇了甚麼。
據劉傳健回憶，當時他和徐瑞辰先是聽到「砰」的一聲，隨後發現玻璃上出現裂紋。劉傳健用手摸了摸玻璃，隨後向空管部門匯報，要求返航落地。
「剛說完一秒鐘（玻璃就碎了），一瞬間不知道甚麼情況，（我）睜開眼，看見我的副駕一半身體在外面了，我試圖伸手去拉，拉不到。」
劉傳健趕緊通過飛機應答機應急裝置（7700）向空管部門宣佈緊急狀態。此時，飛機急速下墜。
7時10分，劉傳健發出機械故障代碼告警，飛機飛行高度從9,400米急速下降。7時12分，飛機下降至7,200米，僅兩分鐘急降2,200米。
當時飛機客艙嚴重失壓，整架飛機處於緊急危險狀態。劉傳健回憶，飛機當時的速度大約為800km/h，強氣流灌進駕駛艙，吹得他的臉嚴重變形。除此之外，身著短袖的他還要「對抗」-40℃左右的低溫。
劉傳健說：好在他沒有失去對飛機的控制，「握住操縱杆的那一刻，我就有信心讓飛機安全落地。」
到了事故後半段，部分「從鬼門關走了一遭」的乘客開始表現出「後遺症」，有的開始嘔吐，有的出現暈厥，還有的放聲大哭⋯⋯
據陸媒5月16日報道，事故基本排除了外來物撞擊和維修操作不當的可能。目前，大陸民航局已會同事故飛機生產商空客等展開對事故的調查。
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