立法會一地兩檢條例草案委員會昨日繼續審議《廣深港高鐵 (一地兩檢)條例草案》的條文,已完成審議八條條文的一半。

昨日是委員會會第14次會議,主席葉劉淑儀一開始便表示,已經開了28小時會議,認為已有充足時間讓議員討論,會議開始約一小時後,正式劃線,不讓議員再問早前的條文,進入審議第五條有關車廂的條文。

工黨議員張超雄關注一旦大陸爆發傳染病,但高鐵車廂的司法管轄權屬於大陸執法人員,港方無權截停或隔離染病乘客時,要如何處理,「如果大陸指會進行隔離,會如何隔離,是否原車載回去大陸的地方,在那裏隔離,還是來到西九龍站,我們在大陸口岸區有隔離設施,還是在我們香港地方,在西九龍站內有隔離的設施?」

保安局副局長區志光回應,大陸鐵路會拒絕讓傳染病患者上車。如果車務人員在車廂內發現懷疑感染傳染病的乘客,會即時將乘客隔離,並通知前方車站處理。港方只需要處理在福田站與西九龍站途中發現的染病乘客,西九龍總站內亦有隔離設施。

亦有議員關注,載客列車行駛期間如果在隧道內壞車,或遇到緊急情況要疏散會如何處理? 區志光表示,港鐵會儘快安排後備列車拖或拉該列車到下一個站。民主黨議員林卓廷追問,乘客會否有自行逃生的渠道。區志光指港有鐵後備列車,可在福田站或西九站接載乘客到下一個目的地。隧道每250米便有一道逃生門,乘客如果需要下車救援,他們可利用逃生門行過對面的非事故隧道。但局方無交代乘客由車廂走下隧道,車廂和隧道屬於不同司法管轄區,會如何處理。◇