立法會一地兩檢條例草案委員會昨日繼續審議《廣深港高鐵 （一地兩檢）條例草案》的條文，已完成審議八條條文的一半。

昨日是委員會會第14次會議，主席葉劉淑儀一開始便表示，已經開了28小時會議，認為已有充足時間讓議員討論，會議開始約一小時後，正式劃線，不讓議員再問早前的條文，進入審議第五條有關車廂的條文。

工黨議員張超雄關注一旦大陸爆發傳染病，但高鐵車廂的司法管轄權屬於大陸執法人員，港方無權截停或隔離染病乘客時，要如何處理，「如果大陸指會進行隔離，會如何隔離，是否原車載回去大陸的地方，在那裏隔離，還是來到西九龍站，我們在大陸口岸區有隔離設施，還是在我們香港地方，在西九龍站內有隔離的設施？」

保安局副局長區志光回應，大陸鐵路會拒絕讓傳染病患者上車。如果車務人員在車廂內發現懷疑感染傳染病的乘客，會即時將乘客隔離，並通知前方車站處理。港方只需要處理在福田站與西九龍站途中發現的染病乘客，西九龍總站內亦有隔離設施。

亦有議員關注，載客列車行駛期間如果在隧道內壞車，或遇到緊急情況要疏散會如何處理？ 區志光表示，港鐵會儘快安排後備列車拖或拉該列車到下一個站。民主黨議員林卓廷追問，乘客會否有自行逃生的渠道。區志光指港有鐵後備列車，可在福田站或西九站接載乘客到下一個目的地。隧道每250米便有一道逃生門，乘客如果需要下車救援，他們可利用逃生門行過對面的非事故隧道。但局方無交代乘客由車廂走下隧道，車廂和隧道屬於不同司法管轄區，會如何處理。◇ 

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