中國奇瑞行駛中 後軸梁及兩車輪掉落（影片）

10月6日，在馬來西亞柔佛州新山市，中國產的奇瑞汽車歐萌達（Chery OMODA 5）整根後軸梁連兩側車輪掉在車尾路面上。2024年，同一款奇瑞車發生過類似事故。

據亞洲新聞網（AsiaOne）報道，星期二（10月6日），在新山泰布羅永旺購物中心附近的一條道路上，一輛奇瑞運動型多功能車（SUV）出現罕見事故——其後軸和車輪脫落。

網傳的影片畫面顯示，汽車的後軸和兩個輪子仍然連接著，落在車身後面。

事件中似乎沒有人受傷。

大馬奇瑞官方及當地警方目前未針對這宗事件發布公告或回應。

影片在海外社交媒體熱傳，引發熱議：

「大開眼界。」「看到這種車不要跟到那麼靠近。」「低端扭力梁車型車軲轆掉出來是這樣的，如果是獨立懸架應該就是半個輪子飛出去。」

「買汽車送槓鈴，你就偷著樂吧。」

博客江昭上在Facebook發布了這個影片，並表示：「我都說了。中國車不能買的。你們不要聽。

「中國的東西外表是很美的，可是他們的quality，oh my god，每個人都知道的。」

有在英國的網民說：「幸好看到你這個，前幾天還在考慮買個英國版奇瑞，畢竟2萬鎊+0利率，這價格雅力士都買不來。而且自以為賣給我們這種洋大人應該都是質量可以的，結果現在才意識到中國貨還是那個中國貨。」

有人說：「這車在國內都賣不出去，居然出口了還有那麼多人買，真的為了便宜甚麼都不管不顧了麼？」

有網民留言：「比亞迪汽車也好不到哪裏去。」

這不是第一次涉及奇瑞汽車的此類案例。

2024年，奇瑞Omoda 5曾發生類似的車軸斷裂事件，原因是零部件供應商在更換點焊機械臂的焊嘴時未調試好，導致設備出錯。真正安裝了這批有瑕疵後軸的車輛，是2023年8月15日生產的60輛。馬來西亞奇瑞汽車召回了600台可能受到類似影響的車輛。

奇瑞的瑞虎5x（海外部份市場稱為Tiggo 4Pro）與Omoda 5在底盤平台和許多懸掛零部件上共用或高度相似。當馬來西亞在2024年4月底爆發Omoda 5斷軸事件後，奇瑞總部在同年6月份向中國大陸市場追加發布了3,037輛瑞虎5x的召回令。#