國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）公布2026年7月全球航空客運需求數據，以收入客公里（Revenue Passenger Kilometers，RPK）計算的整體需求按年僅增長0.2%；若扣除中東市場，需求則增長1.2%。以可用座位公里（Available Seat Kilometers，ASK）計算的整體運力按年增長0.3%，平均客座率為85.2%，較2025年7月微跌0.1個百分點。

期內，國際客運需求按年下跌0.1%，但若不計中東航空公司，需求則增長1.5%。國際運力按年增長0.3%，客座率為85.2%，按年下跌0.3個百分點。國內客運需求則按年增長0.6%，運力增加0.2%，客座率為85.3%，按年上升0.3個百分點。

IATA可持續發展高級副總裁兼首席經濟師Marie Owens Thomsen表示：「北半球夏季旅遊旺季為航空客運帶來大致正面的表現。儘管北美及中東航空公司的客運量合計按年下跌，7月整體需求仍增長0.2%。值得注意的是，經海灣樞紐的客流量繼續處於復甦軌道。儘管高燃料成本、經濟不確定性及地緣政治緊張局勢持續，航空公司對今年餘下時間的需求仍有信心，9月座位運力將增加接近3%。」

就國際客運市場而言，亞太航空公司需求按年下跌0.7%，運力減少1.7%，客座率為84.5%，按年增加0.9個百分點。歐洲航空公司需求增長3.1%，運力上升3.2%，客座率為87.1%，按年微跌0.1個百分點；歐洲與亞洲之間的客運量增長12.1%，為所有主要國際航線中增長最快。

北美航空公司需求按年下跌2.3%，運力同樣減少2.3%，客座率維持88.2%。其中，跨大西洋航線客運量下跌2.2%，英國、法國及西班牙出發的客流量均明顯減少。中東航空公司需求按年下跌9.5%，運力減少5.8%，客座率降至80.9%，按年下跌3.3個百分點；不過，跌幅已較今年初的雙位數下跌有所收窄。

拉丁美洲航空公司需求按年增長7.1%，運力升7.2%，客座率為85.7%，按年微跌0.1個百分點。非洲航空公司需求增長6.4%，運力增加9.0%，客座率為74.1%，較去年同期下跌1.8個百分點。@

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