周五(8月21日),美國航空(American Airlines)2398號航班在飛行途中,一名乘客的手提電腦突然起火。

CBS新聞獲得的錄音顯示,飛行員向空中交通管制報告稱「飛機客艙起火」,並表示「機組人員正在努力滅火……大概有四到五名乘客被手提電腦燒傷了,那台手提電腦位於飛機中部。」

該航班是從佐治亞州亞特蘭大機場起飛的,降落在德薩斯州達拉斯-沃斯堡國際機場(Dallas Fort Worth International Airport)後,該乘客在現場接受了醫療救治後離開。

美國航空表示,「航班在降落過程中接到乘客設備冒煙的報告後安全著陸,我們感謝機組人員的專業精神和迅速反應,及時控制了該設備。」

飛機降落後順利滑行至登機口,緊急救援人員依照程序在飛機抵達後登上飛機。

美國聯邦航空管理局(FAA)警告稱,鋰電池(包括手提電腦中的電池)可能會出現過熱現象,「原因多種多樣,包括電池損壞、過熱、進水、過度充電或包裝不當等」。

航空監管機構表示,鋰電池只能放在隨身行李中攜帶。

今年迄今,FAA已記錄了58宗經核實的鋰電池航空事故,這些事故均涉及冒煙、起火或極端高溫。過去20年中事故數量最多的是電池組,其中與手提電腦相關的事故達84宗。

5月份,一架從埃及飛往英國的易捷航空(EasyJet)航班,因在貨艙內發現一名乘客的行李中正在充電的移動電源而被迫改道,飛往羅馬。該航班被重新安排在第二天起飛。

英國民航局(CAA)也表示,移動電源在全球航班上造成的嚴重問題越來越多,並敦促公眾提高安全意識,以防便攜式充電器過熱或起火。

目前FAA和國際航空運輸協會(IATA)的一般規則是:一般含鋰電池的手提電腦、手機、平板等可以隨身帶上飛機,必須放在隨身背包(Carry-on Baggage)內;如果一定要放進託運行李,則必須完全關機,要防止意外開機,避免受到撞擊或損壞。不同航空公司可能有更嚴格的具體規定。

(本文參考了BBC的報道)

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