近兩年,中國製造業格局正在發生方向性變化:多家日本企業收縮或關閉在華終端製造業務。與此同時,日本企業在關鍵材料與高端製造領域的投資態度明顯趨於保守。外界將這一現象稱為「日企撤離中國」。從公開數據與企業動向看,這已不只是市場波動,而是外資企業對中共體制風險以及地緣政治升溫所作出的選擇。

在汽車領域,三菱汽車已於2023年停止在華整車生產,並退出相關合資企業營運。其在華銷量自2020年高點持續下滑,到2024年降至約7000輛。廣州汽車銷售人員劉先生對《大紀元》表示:「現在很多日企員工家屬離開了中國,我聽日本人說,他們對中國很失望。」他認為,部份日本企業對中國整體環境的判斷已經發生轉變,「日企對中國失望,紛紛撤離」。

安全焦慮使日企產能轉向東南亞

旅日學者周先生接受記者採訪時說,長期虧損只是表層現象,更深層原因在於中共主導型產業政策持續強化,對外資企業形成制度性擠壓。他表示:「據我所知,自從日本國民在華遭遇襲擊後,許多日本在華企業人員家屬,為了人身安全,在過去一年紛紛撤離中國,部份企業把生產設備轉移至東南亞地區。「在他看來,安全焦慮與中共制度不透明,正成為影響企業決策的重要變量。」

電子製造領域同樣出現收縮。佳能位於廣東中山的鐳射打印機工廠在營運24年後,於2025年11月停產。該廠員工規模曾超過萬人,停產時僅剩約1400人。其打印機在中國市場的份額已降至不足4%,相關訂單轉移至越南、泰國等地。生產線外移不僅是市場結果,更體現企業對單一政治環境風險的主動規避。

食品領域的變化更具象徵意義。益力多位於上海的工廠已於2024年年底關閉,公司宣布將於2025年11月30日關閉位於廣東的廣州第一工廠。該廠是益力多2002年進入中國市場後設立的首個生產基地。二十餘年後,這一早期布局退場,意味著日系消費品牌在中國擴張周期的終結。

零售與餐飲領域亦出現退縮跡象。全家(FamilyMart)關閉華北近百間門店,將資源集中至核心區域;吉野家暫停二三線城市擴張。品牌由擴張轉向防守,反映企業對中國市場穩定性與制度可預期性的信心下降。

北京學者李先生指出,日本、美國等企業將生產線向東南亞轉移,意味著企業正在降低對中國製造體系的依賴。「政治風險與供應鏈安全已經成為企業決策的核心變量。」他說,這不再是短期經營波動,而是針對中共體制環境所做出的長期避險安排。

外資資本重心轉移 中國製造吸引力被削弱

過去5年,外資企業從汽車、電子到食品與零售,曾憑借「品質溢價」在中國市場佔據重要位置。如今,日系品牌正在不同程度退場或收縮。據日本《讀賣新聞》調研指出,過去在中國家庭消費清單中佔據重要位置的日系品牌,如今在日常生活中的存在感明顯下降。

浙江商會姚女士表示:「受經營成本和政治因素影響,日本企業走也是長期戰略的一部份。」

她指出,在中共政策多變、監管趨嚴以及外部關係持續緊張的背景下,企業不得不重新評估在華投資的安全邊際。

姚女士進一步表示,西方在華企業正在對中共制度環境進行系統性「去風險化」調整。這種資本與產能的轉移,對中國經濟的影響已逐步顯現:「雖然日本資本尚未全面撤離,但產業重心的重新分配已經發生。如果這一趨勢持續,中國在終端製造領域對外資的吸引力將進一步被削弱,區域供應鏈結構也將加速遠離中國。」#

 
 

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