日本計劃於2027年前在最東端的島嶼上建造一座深海稀土泥漿加工廠，從水下6000米的海底資源中提煉稀土，以增強國家經濟安全。

《日經亞洲新聞》當地時間周二（12月23日）報道說，日本政府將通過一項戰略創新促進計劃（Strategic Innovation Promotion Program, SIP）在笠原群島中的南鳥島（Minamitorishima）建造一座稀土提煉工廠。

南鳥島近海蘊藏著富含鏑等稀土元素的泥漿，鏑是電動汽車電機磁體的重要材料。因該處的泥漿幾乎不含放射性物質或其它有害物質，因此易於加工。

日本政府的SIP計劃將海洋稀土資源開採列為一項關鍵挑戰。在2026年1月和2月，日本海洋地球科學技術廳將使用一艘深海研究船在南鳥島專屬經濟區進行試採，通過一根下沉至海底的管道收集稀土泥漿和海水的混合物。

在2027年2月，日本將對該項目進行一次全面示範實驗，測試每日吸取350噸稀土泥漿的能力。由於船上無法處理如此大量的泥漿，它們將被運往南鳥島的一處設施，再使用類似洗衣機甩乾裝置的設備去除泥漿中的海水，使其體積減少約80%。

之後，再由另一艘船將脫水後的泥漿運往日本本土，進行稀土元素的分離和提煉。

SIP項目主管石井昭一（Shoichi Ishii）表示，他們會測試從泥漿中提取稀土元素的整個過程，然後評估其經濟可行性。

日本在近期通過的2025財年補充預算中，為這項稀土礦產資源開發項目撥款164億日圓（約合1.05億美元），用於2027年示範試驗的相關開發費用，其中包括加工設施、運輸船以及人員輪換所需的直升機和飛機。

科學技術政策大臣小野田紀美（Kimi Onoda）在12月4日的新聞發布會上表示，「實現國內稀土穩定供應對經濟安全具有極其重要的意義。」

稀土金屬是電動汽車和許多其它高科技產業的必需品。而中國稀土金屬產量約佔全球總產量的70%。

SIP認為，在日本最東端的南鳥島（距東京市中心東南約1950公里）建設工業基地意義重大，但這項工作也面臨著獨特的挑戰。除了建設泥漿加工設備外，該項目還面臨著電力、供水等基礎設施方面的制約，以及為工人提供住宿設施的需求。

南鳥島地區還發現了其它資源，包括海底熱液礦床、富鈷結殼和錳結核，但由於對盈利能力和環境影響的擔憂，尚無項目實現商業化。#

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