面對千億財赤，有傳港府打算向「2元乘車優惠」計劃開刀，取消60至64歲人士享用有關福利。本報昨日（7日）在街頭訪問市民看法，有市民認為政府的舉動予人欺壓弱小之感，並主張高官帶頭減薪，共度時艱，但亦有人表示，看不出政府有同市民共度時艱。
年過65歲的市民袁伯表示：「每個人都會老，每個人後生是是否都服務社會？付出了？現在拿回兩元（優惠）好應該」。他認為，向「2元乘車優惠」計劃開刀，反映政府無能，照顧不到長者，並剝削弱勢社群。
他並批評，現時議員人數多，開支大，是浪費公帑，政府經常說開源節流，想減長者福利，「你不可以減薪嗎？」
年逾65、無透露姓名的市民表示，政府的舉動令長者很反感，「帶出來的訊息是欺壓弱小社群」，認為政府要另想辦法解決財赤。對於有意見指不如公務員減薪，他指現時政府做事已經往往有腹稿，市民提出意見無用，亦看不出政府有同市民共度時艱。他並解釋，部份公共交通工具班次疏，為免長時間等待，於是選擇其它班次較密但較貴的車上。
市民倡限補貼額及次數
另有無透露姓名的市民認為，與其限制年齡，不如研究設每日的補貼上限。他指有長者利用乘車優惠，坐短程卻上長途車，令政府補貼額增加。他認為，有此福利合適，但要用得其所，政府亦要考慮削減其它開支，例如首長級官員工資，相信他們帶頭減薪或凍薪，亦不會影響普遍市場的工資。
從事教育行業的市民Ken亦主張限制每日能享用的金額及次數，但不能令長者出門意欲減少，亦不能一刀切取消60至64歲人士享用有關福利，應至少保留正領取其它社會福利金的人士的優惠。他表示，政府「研究北部都會、明日大嶼都不知（用了）幾多億」，是選擇性動用庫房，「為民生不是太多」，認為政府如要「共度時艱」，就應該一併減少政府部門的開支，「越高人工要cut（削減）多些」，並非只減市民福利，「cut曬無能力反抗的人，無能力說話的人，這樣沒有意思」，並指出早前立法會議員外訪日本坐商務客位，「無話一定要坐，他有權不坐」，令市民感到他們同社會脫節。
67歲的姜先生不滿政府的計劃，認為60歲的市民已經為社會貢獻很多。他認為財赤無法解決，是政治而非經濟問題，市民北上消費是抗議，市民亦對香港無信心。他主張「開源」開徵陸路離境稅，但是認為政府不夠膽。
不過，攝影師張先生表示，如果60至64歲的市民還有工作，能負擔車資，應用正價乘車，有需要的人可以另外申請，使政府能將資源分配到更有需要的人身上。@
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