【回顧2024｜關稅戰】全球關稅風雲多方對峙重塑貿易新秩序｜大紀元時報香港

2024年，全球關稅戰持續升級，並不僅限於美中兩國之間的貿易爭端。歐洲、大陸、印度等國家也積極加入這場影響深遠的經濟角力，對全球貿易與供應鏈帶來重重挑戰。

美中關稅戰持續升級

自2018年起，美國與大陸展開了激烈的關稅對抗，主要目的是減少對大陸的貿易依賴，並促使大陸在知識產權和技術轉讓等問題上作出讓步。

2024年5月，美國拜登政府宣布，將於2025年起提高對大陸進口的半導體、鋼鐵、鋁材、太陽能電池和電動車的關稅，部分產品的稅率將上升至50%，其中電動車的關稅將增至100%。

於2018年特朗普第一任總統期中，對2,000億美元的大陸進口商品徵收15%到25%關稅，當時，大陸則對600億美元的美國商品徵收最高25%的關稅。

特朗普計劃於2025年第二次總統任期上任首日，即對所有大陸商品徵收10%關稅，這將可能成為一場長期貿易戰，對美元和通脹產生直接影響，並可能受美國國內情勢變化的影響。

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歐中關稅爭端蔓延至多個領域

歐盟對大陸對其產業的大量補貼提出嚴重質疑，並於10月對大陸電動車徵收高達35.3%的關稅，同時在多個產業展開反傾銷調查。大陸則對歐盟進口的白蘭地徵收38.1%的反傾銷稅，並反制歐盟對中國電動車的關稅。

歐洲理事會主席米歇爾警告，若大陸未調整行為，爭端可能升級為全面貿易戰。

歐盟執委會指出，大陸電動車在歐洲市場的市佔率已從2019年的不到1%增至8%，預計2025年將達到15%。大陸電動車價格通常比歐洲製造的低20%，成為競爭焦點。

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印度擬對大陸鋼鐵徵25%臨時關稅

2024財年，印度自大陸進口的鋼鐵創下歷史新高，達170萬公噸，同比增長35.4%。為應對大陸鋼鐵廉價進口對國內市場的影響，今年12月傳出，印度鋼鐵部門計劃對來自大陸的扁鋼產品徵收25%的保護關稅或為期兩年的臨時稅。此外，印度自2021年起對約30種產品徵收高額關稅，其中太陽能電池、電子產品和汽車等產品主要來自大陸。

印度對大陸產品的關稅政策不僅限於鋼鐵，還涵蓋了其他領域。印度的汽車進口關稅為全球最高，達125%，促使外國汽車製造商在印度設廠。最近，印度進一步調整了電動車進口關稅政策，旨在吸引Tesla等品牌進入市場，而大陸上汽集團也宣布與印度合作，在當地生產電動車。

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加拿大對大陸產品徵收高額關稅

加拿大繼歐盟和美國後，宣布自2024年10月起對大陸電動車徵收100%關稅，涵蓋大陸製造的Tesla，並對大陸鋼鐵和鋁製品加徵25%關稅。此外，計劃自2025年起對部份太陽能產品和關鍵礦物徵稅，2026年起延伸至半導體、永久磁鐵和天然石墨。

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美加美墨貿易摩擦加劇：25%關稅爭議

2024年底，特朗普宣布，計劃對來自加拿大和墨西哥的部份商品徵收25%關稅，涵蓋鋼鐵、農產品和汽車，對北美自由貿易協定（NAFTA）及其後續協議（USMCA）產生衝擊。

由於墨西哥和加拿大大量依賴美國市場，這一決策將影響利用墨西哥作為生產基地的歐亞企業。汽車業首當其衝，預計美國自墨西哥進口汽車的成本將顯著上升，並可能影響墨西哥產量。

特朗普此舉，反映了他針對大陸企業繞道其它國家進入美國市場意圖的關注，也迫使美國企業將生產帶回本土，凸顯出貿易戰的複雜性。

就墨西哥本國方面，則在年初提高500多種產品的關稅至5%，包括風力渦輪機和電器零件，雖然這些關稅並非針對大陸，但大陸是多數相關產品的主要出口國。墨西哥此舉或受美國壓力影響，以阻止大陸通過墨西哥規避美國關稅。

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中澳四年關稅爭端

澳洲與大陸近年來的關稅爭端不斷加劇。自2020年起，大陸對澳洲多種商品徵收高額關稅並實施貿易限制，涵蓋煤炭、大麥和葡萄酒等商品，影響的貿易額高達200億澳元。

這些措施被普遍認為是對澳洲支持國際調查Covid-19疫情源頭的反應。澳洲則強化了對大陸商品的監管，尤其針對農業和原材料領域。然而，隨著阿爾巴尼斯接任總理，澳洲對大陸的態度逐漸緩和，大陸也開始逐步解除相關貿易限制。

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全球貿易格局重構：各國關稅政策變動

2024年，全球關稅戰升級，各國紛紛調整關稅政策以平衡經濟利益。南非對太陽能組件徵收10%關稅，越南對大陸進口組裝汽車徵收50%關稅，而泰國則透過激勵措施吸引外國電動車製造商，降低進口關稅惠及大陸企業。土耳其將大陸電動車關稅從40%降至10%，並成功吸引比亞迪建廠，英國則計劃取消對大陸電動單車的高額關稅以降低消費者成本。

這一系列舉措凸顯全球貿易關係的複雜性，企業面臨供應鏈調整及政策風險增加的挑戰，未來貿易環境的不確定性進一步加劇。