日本警惕特朗普加關稅 汽車行業急於應對

美國當選總統特朗普11月25日在其真相社交平台宣布，為打擊非法移民、犯罪和毒品，他上任第一天就將對來自墨西哥和加拿大的所有產品徵收25%關稅；對中國，在所有附加關稅外，再對所有進入美國的諸多產品加徵10%的關稅。

特朗普的言論，不但立即引起三國的強烈反應，也引起同盟國日本各界的高度關注與警惕，探討未來美國若對日本加徵關稅所帶來的影響及可能的應對措施。

日本經團連會長十倉雅和（Masakazu Tokura）11月26日表示，由於特朗普尚未上任，對於額外關稅的要求與稅率等尚不清楚，因此難以置評。但是，許多日本企業在墨西哥和加拿大設立生產基地，可能造成巨大影響，將保持密切關注。

他補充說，當經濟大國美國提高關稅時，會對許多國家造成重大影響。希望美國能展現其領導力，帶頭支持國際社會以規則為基礎的自由、開放的經濟秩序。

日本貿易振興機構（JETRO）理事長石黑憲彥（Norihiko Ishiguro）表示，對墨西哥和加拿大徵收25%的關稅令人震驚，這可能導致日本重新探討在墨西哥生產、出口到美國的汽車產業供應鏈。他也對因美國提高關稅可能引發反制措施表示擔憂，認為這將破壞以自由公平規則為基礎的國際經濟秩序。

日本內閣官房長官林芳正（Yoshimasa Hayashi），26日在記者會上表示，日本將與美國新任政府緊密溝通，推動合作，進一步深化和發展兩國經濟關係。

除了中國外，特朗普對友好國家加拿大和墨西哥也歸為加徵關稅，引起日本市場警惕，擔心日本出口到美國的產品最終會被徵收統一的額外關稅，導致日本的貿易和經濟受挫。受此影響，日圓上漲，日本股價相應下跌。

東京時間11月25日，1美元兌換154.11日圓；當特朗普表示對三國加徵關稅後，日圓升值，11月27日為1美元兌換151.13日圓。

日經平均股價11月25日（東京時間）為38,780.14日圓，27日跌至38,134.97日圓。平均股價一時下跌超過400日圓，一度跌破38,000日圓大關。其中，汽車等與出口相關的股票，因擔憂日圓走強、美元疲弱而導致業績惡化遭到拋售。

日本專家：特朗普關稅使日本處於兩難境地

日本野村總合研究所專家木內登英（Takahide Kiuchi）表示，從2023年美國進口商品額度看，墨西哥排名首位，佔14.7%；中國居第2位，佔13.1%；加拿大為第3位，佔12.7%。特朗普對美國進口前3名的國家徵收額外關稅，旨在減少貿易赤字。

美國已與墨西哥和加拿大達成《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA），該協定是北美自由貿易協定（NAFTA）的繼承協定。然而，一些國家通過墨西哥和加拿大，將使用其它國家（尤其是中國）零部件製造的汽車等製成品免關稅進入美國，特朗普對此強烈不滿。他曾一度堅持對經墨西哥進口的汽車徵收100%關稅。

木內登英認為，特朗普對與自由貿易協定友好國也徵收額外關稅，顯示出他對減少貿易赤字的堅定決心。作為潛在的加增關稅對象，是處於美國進口第4位的德國、第5位的日本，以及第6位的南韓等，這些國家不排除成為下一個目標的可能性。特朗普不會就此罷休，估計將陸續推出追加措施。

特朗普在競選中曾承諾，對所有進口產品加徵10～20%的關稅。日本第一生命經濟研究所首席經濟師熊野英生（Hideo Kumano）表示，如果日本採取對等措施，也對美國產品徵收10%關稅，對日本消費者就意味著價格上漲10%，徵收關稅的部份最終將轉嫁到消費者身上；如果日本不採取任何對抗措施，特朗普可能會採取進一步提高關稅等措施。日本處於兩難境地。

他認為，如果美國對中國進口產品加徵60%的關稅，對中國經濟造成的負面影響將遠遠超過以往。這也將導致日本對中國的出口量下降。很多日本企業在中國生產，然後將產品出口美國。因此，對華60%的關稅也將對這些日本企業構成打擊，使其業績惡化。

熊野英生表示，如果日本汽車製造商停止從日本出口，停止在墨西哥當地生產，轉向在美國當地建廠，美國會創造工作機會，但日本出口商會因此而降低在日本的生產水準。如果關閉日本國內工廠，轉向在美生產，將導致就業結構重整，折舊負擔也很高。最重要的是，在美國生產的經濟合理性可能很低。這是因為美國勞工成本比日本高，而且當地的生產成本也較高。