一艘中國船隻涉嫌切斷波羅的海海底電纜，周三（11月20日）已被丹麥海軍扣押在北約湖。

周日（17日）和周一（18日），連接芬蘭和德國的730英里C-Lion 1電纜，以及連接瑞典和立陶宛之間的130英里電纜被切斷。

海事追蹤組織Marine Traffic的數據顯示，中國註冊散裝貨船「一鵬3號」（Yi Peng3）在電纜被切斷時正在這兩條電纜附近。該船最初從俄羅斯烏斯季盧加港（Ust-Luga to Port）出發，前往埃及的蘇伊士港（Port Said）。

「一鵬3號」隸屬於「寧波一鵬航運公司」（Ningbo Yipeng Shipping），其總部位於寧波港附近，名下只有兩艘船，「一鵬3號」為其中之一。

德國、瑞典、芬蘭和立陶宛正對這宗事件展開調查，並研究中國船隻在此事件中扮演的角色。

四國防長在一份聯合聲明中強調，「類似事件應該在俄羅斯對我們日益增強威脅的背景下進行評估，歐洲目前正面臨越來越多的混合戰爭活動。」

英國《金融時報》報道稱，調查人員正在調查「一鵬3號」的動向。社群媒體報道稱，該船有一名俄羅斯船長，但這一消息尚未得到獨立證實。

據開源情報分析人士稱，丹麥海軍在追蹤「一鵬3號」船。

追蹤波羅的海船隻的OSINT帳戶「auonsson」周三在社交媒體X上發帖說：「涉嫌在波羅的海損壞兩條通訊電纜的船隻已被丹麥海軍扣押。」

帖文稱，他們監測到「一鵬3號」減速並靜止。該船目前「停泊在丹麥領土外，周圍有巡邏/潛水船Y311 SØLØVEN護衛」。

「護衛艦HDMS HVIDBJØRNEN也可能出現（沒有AIS，但加速接近情況）。」這篇帖文補充道。

隨後，丹麥軍方證實了這一點。他們在X上發文表示：「丹麥國防部可以確認我們位於中國一鵬3號艦附近區域。丹麥國防部目前沒有進一步評論。」

克萊德律師事務所（Clyde & Co）合夥人兼全球仲裁小組主席本‧諾爾斯（Ben Knowles）告訴《新聞周刊》，這宗事件「引發了重大法律影響」。

「就像北溪事件一樣，可能需要進行複雜而漫長的調查，以確定原因並查明責任人。」諾爾斯說。他指的是2022年9月俄羅斯和德國之間的天然氣管道被爆炸摧毀，爆炸原因尚未查明。

諾爾斯表示，考慮到涉及的技術、地緣政治和管轄權因素，調查可能會持續數年，此外，還可能包括保險索賠、服務中斷賠償以及國家之間潛在的外交或法律行動。

「這些結果可能為在日益緊張的全球環境中處理海底基礎設施破壞行為樹立先例。」他補充說。#

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