2024/25年度《財政預算案》宣布檢視二元優惠計劃的運作模式，以維持計劃的財政可持續性，早前有傳聞指或會收緊計劃。勞工及福利局局長孫玉菡今日（20日）強調無意取消計劃或更改受惠群體，當局將會適時公布檢討結果及建議。
孫玉菡在回覆立法會議員管浩鳴的書面質詢時透露，在2023至2024年度，政府向參與二元優惠計劃的公共交通營辦商支付的車、船費補貼超過39億元，佔年度政府總開支的0.7%，其中向港鐵及專營巴士公司各補貼逾15億元。
當局強調，無意取消公共交通的兩元優惠計劃或更改受惠群體，並表示會適時公布檢討結果及建議。檢討過程中將考慮不同方案在控制開支增長方面的效益及實行的可行性等因素。
另外，運輸署現有員工負責打擊違規使用二元優惠計劃的工作，暫無計劃增加人手或預算開支。運輸署與公共交通營辦商在過去5年共發現1,419宗疑似違規使用的個案，相關乘客通常被要求即時補交應繳的車費或船費。
由去年6月至今年10月底，共檢查約3,080名涉嫌違規者，其中7宗個案交由警方立案調查，已有兩宗成功檢控。一名涉案者被罰款約1.4萬元並補繳2千元車資；另一人因涉及兩項偽造帳目的罪名成立，被判120小時社會服務令，並需繳納約5,800元罰款及補交620元車資。另有3宗個案仍在調查中。而港鐵在執法行動中向9,680名違規使用二元計劃的乘客收取了附加費。
自2022年2月27日起，二元優惠計劃的合資格年齡由65歲下調至60歲，以及擴展至紅色小巴、街渡和電車；並自2022年9月25日起擴展至居民巴士服務。
由今年8月25日起，計劃採用實名制，規定60歲或以上香港居民必須使用樂悠咭，而未滿60歲的合資格殘疾人士則必須使用已加註「殘疾人士身份」的個人八達通，才可享用二元乘車優惠。政府聲稱，實名制有助加強監察和掌握違規享用二元乘車優惠的證據。@
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