日本政府計劃最早將於2025財年專門設立一個網絡安全部門，負責保護港口、鐵路和機場等基礎設施免受網絡攻擊。此舉旨在加強關鍵基礎設施防禦，提高經濟安全性。
據《日經亞洲》報道，日本國土交通省（MLIT）將在明年4月開始的2025財年的組織和人員編制申請中納入該機構的計劃。
迄今為止，日本還沒有專門負責基礎設施網絡防禦的部門，相關領域的工作由國土交通省在內部進行協調。
新成立的網絡安全團隊是一個跨部門機構，將與各個基礎設施部門共享訊息。除了應對網絡攻擊，它還將開展培訓及其它準備工作。
該機構的監管範圍包括供水、鐵路、汽車貨運、海運、港口運輸、航空和機場。該機構還計劃監督先進半導體等關鍵產業所在地區的土地交易和基礎設施建設。
隨著互聯網技術的飛速發展，網絡安全風險日益突出。關鍵基礎設施網絡的癱瘓不僅會導致社會秩序混亂，甚至會對國家安全構成威脅。
去年7月，名古屋港貨櫃碼頭的系統遭到勒索軟件攻擊，導致船舶裝卸延遲三天。
今年5月，一次大規模網絡攻擊破壞了東日本鐵路公司的智能手機APP「行動版西瓜卡（Mobile Suica）」。
今年7月19日，網絡安全公司CrowdStrike的系統問題導致全球IT系統癱瘓，迫使從航空公司到大型銀行、電視台和醫療機構的眾多公司暫停業務營運。
與此同時，中共支持的黑客正越來越多的瞄準日本的關鍵基礎設施。
據美國網絡情報公司Recorded Future報道，在今年2月16日舉行的慕尼黑安全會議（MSC）上，日本內閤府下屬的國家網絡安全事件準備和戰略中心（NISC）副主任中溝和孝（Kazutaka Nakamizo）表示，中共支持的黑客越來越多地將目標對準日本的電訊營運商及互聯網供應商等關鍵基礎設施。
他說，包括與中共有關的網絡攻擊數量急遽增加——從2021年的150宗增加到2022年的230宗，去年還在繼續上升。他補充說，這一數字「只是冰山一角」。
在慕尼黑安全會議召開之前，美國司法部搗毀了一個由中共政府黑客運行的名為「伏特颱風（Volt Typhoon）」的殭屍網絡。美方稱，該網絡旨在收集訊息，以便在與美國發生重大危機或衝突時對美國關鍵基礎設施發動破壞性網絡攻擊。#
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