港府擬以發牌方式規管網約車，正研究相關服務的實際需求。交通諮詢委員會今（30日）開會討論當局的研究結果，主席張仁良表示，目前需討論服務如何合法及優質地提供，包括研究相關需求、計算街道容量等。委員會將成立由他擔任主席的小組，探討網約車服務規管的策略及方向，預計工作小組每3個月開會一次，並會定時落區聆聽持份者意見。
張仁良在會後見記者時說，目前沒有網約車供求的具體數據，故目前對於建議發牌上限「講唔到出嚟」，委員亦未有相關的共識，要視乎當局下一步研究的結果再決定。的士在今月中加價，被問到會否因此催生網約車供求，他認為這是乘客的選擇，目前網約車平台也未必合法，相信日後的士服務平台建立後，能挽回的士乘客的信心，有助他們選擇良好的服務。
至於大欖隧道專營權明年5月底屆滿後的收費方案，張仁良引述當局表明會確保無縫交接和適度調低收費，以回應公眾的合理期望，並謹守用者自付原則。他透露會上委員就不同收費方案提出建議，包括免費通行，但他認為相關方案並不實際，因為等於政府需另行斥資保養隧道，原則上應確保道路資源得獲善用。@
張仁良（右）表示，目前網約車供求數據仍未清析，建議的發牌上限「講唔到出嚟」。（霄龍／大紀元）
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