廉價中國鋼材湧入全球市場 恐加劇貿易衝突

中國內需市場持續低迷，鋼鐵製造商為了生存，只能向國際市場傾銷過剩產品，這使中國上半年的鋼鐵出口量飆升，一些國家正對此進行反傾銷調查。專家警告，這可能加劇中美貿易衝突。

今年前六個月，中國出口了5,300萬噸鋼材，同比增加24%，全年出口總量可能接近2015年創下的1.1億噸歷史新高。

與此同時，中國鋼鐵製造商的庫存正快速增加，表明產能過剩加劇。《日經亞洲》指出，在2020年前後，製造商與經銷商的庫存水平大致相同，但現在鋼鐵製造商的庫存已增加了約400萬噸。

由於內需疲弱，庫存堆積，企業開始轉向出口。主要鋼鐵公司表示，由於中國出口增加，東南亞市場的熱軋鋼捲價格（含運費）已從2021年至2022年中期的每噸約700至900美元，暴跌至約510美元至520美元之間。

芝加哥商品交易所熱軋鋼捲期貨的近期結算價，也從去年年底的超過1,000美元，大幅下跌至660美元左右。

周一，印度當局向議會提交了《2023-2024年經濟調查》。報告中警告，自2021年以來中國樓市持續低迷，導致中國鋼鐵業產能嚴重過剩，近一步讓全球合金價格暴跌。

該報告中警告：「自2021年以來，中國房地產業表現不佳，造成嚴重的產能過剩，導致全球鋼鐵價格崩盤，目前已對印度、越南、巴西及其它國家的生產商帶來巨大的壓力。」

報告中指出，中國產能過剩對其它國家，尤其是新興經濟體（EMDE）構成了威脅。

「越來越多的新興經濟體對中國貨品實施進口限制，同時在其它地方加速推動自由貿易，以保護其國內製造商」，該報告表示，「同時，中國已開始對這些進口限制進行報復，這使得新興經濟體的製造業格局更加複雜。」

報告稱，由於印度對中國企業進行了反傾銷調查，中共一直阻止印度取得太陽能設備。

根據越南海關總署的報告，今年上半年越南鋼鐵進口量創下歷史新高，超過822萬噸，與去年同期相比，進口量和進口額分別增加48%和25%。

6月進口價格為每噸727美元，較去年同期下降17%。僅在6月，越南就進口了88.6萬噸熱軋鋼捲，這相當於國內產量的151%。其中，77%來自中國。#

針對廉價進口熱軋鋼捲氾濫的風險，越南專家建議，相關機構應繼續制定技術品質管理標準、技術壁壘，並採取貿易救濟措施，防止劣質產品流入市場。

新日鐵：國際鋼價暴跌 2024年利潤下降900億日圓
日本主要鋼鐵製造商的出口也受到鋼價下跌衝擊。新日鐵在5月的財報簡報會上表示，由於中國產品氾濫，海外市場的價格下跌將拖累2024財年的營利，估計可能較2023財年減少900億日圓（約5.73億美元）。

新日鐵社長今井正（Tadashi Imai）表示：「我們必須在假設中國產量持續高漲，在此情況下推展策略，這將迫使我們面臨嚴峻的經營環境。」

截至4月份，日本的鋼材進口量已連續15個月同比上升，其間從中國的進口量激增86%。

中國產能過剩惡化恐加劇貿易衝突
去年，中國整體粗鋼產量略超過10億噸，相較之下出口量很小。然而，作為全球最大的粗鋼生產國，其產量佔全球的一半以上，如果內需下降，其過剩產能可能會擾亂全球市場。

上一次中國鋼鐵出口激增時，各國領導人在2016年的七國集團和20國集團峰會上討論了消除過剩產能的問題，促成了鋼鐵過剩產能全球論壇（GFSEC）的成立。

中國於2019年退出GFSEC，聲稱已完成使命。然而，儘管2016年到2018年，中國產能有所下降，但從2019年起又開始上升。

至今，中國鋼鐵產能過剩仍在惡化。

據住友商事全球研究中心表示，中共當局於四月份對國內鋼鐵製造商和貿易公司進行了調查，並宣布在全國範圍內開展遏制粗鋼生產的行動。但5月份粗鋼產量仍增加了2.7%，表明減產並沒有進展。

業界消息人士告訴《日經亞洲》，有些人認為，中國地方政府希望避免就業和財政狀況惡化，因此鼓勵維持現狀。

中國鋼材經由第三方國家或以其它方式操控，以避免反傾銷措施的間接出口，正引起許多國家的關注。截至7月初，全球對中國產品發起的反傾銷調查，數量已從去年的3宗增加到今年的10宗。

分析人士認為，如果國內生產過剩加劇，北京可能讓人民幣走低以刺激出口，從而刺激經濟。

東京第一生命研究機構（Dai-ichi Life Research Institute）首席經濟學家西濱徹（Toru Nishihama）告訴《日經亞洲》：「美中之間的貿易摩擦不可避免地將會加劇，尤其是在美國總統大選之際。」#

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