大陸大貨車司機生存艱難,不斷有司機自殺。近日,大陸網絡廣傳的一個影片中,一名大貨車司機表示,僅他所知,今年已經有兩名大貨車司機自殺了。他聲淚俱下地質問:為甚麼貨車司機這麼難,連養家餬口都做不到?
大貨車司機:今年已有兩位大貨車司機選擇自殺
近日,在大陸社交媒體上廣傳的一個影片中,一名大貨車司機悲憤地講述道:湖北的一個大哥,開6米8高的大貨車,吊死在自己的車上,就這樣走了。他身上就穿一個大褲頭、一個破舊的T恤,連拖鞋都掉了。
他哭訴道:「大哥!到底是甚麼原因,讓你連死都不怕!到底是怎麼了?我們貨車司機到底是怎麼了?這是今年第二個自殺的大貨車司機。第一個自殺的,是一個開4米2高的貨車的司機,在修理廠因為幾百塊錢(人民幣,下同)的修理費,自己想不開,結束了自己的生命。」
他繼續說:「我們卡友(貨車司機朋友)到底有多難,不是貨車司機的,永遠不懂貨車司機現在有多難!其它不說,就說運費吧,現在的貨車司機到有的地方去,運費連他的油錢、過路費都不夠,都要虧本,可是他不拉又沒有辦法,不拉你就沒有貨出來。
「現在的貨車司機,有的連買貨車的貸款都還不上。我這個月替安徽的女司機跑到湖南去(跟客戶)要運費,一直跑到他(客戶)老家,他沒有錢,就是沒有錢給你,你說怎麼辦呢?幾千塊上萬塊的運費,就說一句沒有錢就完了。」
他不斷地問:「為甚麼我們貨車司機這麼難?到底是為甚麼?我們貨車人只想養家餬口就行了,卻為甚麼這麼難?」
2023年,貨車司機金德強因車輛衛星定位裝置「掉線」而被罰2000元,憤而選擇自殺的事件,令人惋惜、哀嘆。司機自殺背後,反映的不僅僅是罰款問題,更讓人們看到了這個行業的壓力。
行業內捲襲來,競爭壓力增大,大貨車司機賺錢變得更加困難。僅僅依靠單一性收入,很難維持生活。
傳統貨車司機無奈退場
7月9日,自媒體「瓜味兒哇」表示,大陸百萬大貨車司機選擇停運,數十萬司機決然退出行業。幾十萬司機,這是何等龐大的數量,這幾乎相當於兩個省份全體司機選擇退出行業,只因他們不願再犧牲自身利益。曾盛極一時的三千萬貨運司機的時代已然消逝。
「瓜味兒哇」說,消失的貨車司機,有的因年歲過高而退出,有的因行業亂象、運費過低而無奈轉行。諸多因素致使從業人員越發稀少。這些離去者皆被貨運行業傷透了心。倘若不改變行業現狀,終有一日再無人願開貨車。所以要珍惜當下仍在苦苦支撐的貨車司機們,莫要等到無人拉貨時才念及他們的好。#
------------------
📰支持大紀元,購買日報:
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG:
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄:
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column