運輸署將於星期日(17日)上午5時起,在3條過海隧道實施分時段收費。私家車和電單車收費將按時段變化,在非假日的周一至周六,西隧私家車收費介乎20至60元,紅隧和東隧收費介乎20至40元;假日私家車收費介乎20至25元,不同時段之間有過渡收費安排。至於的士,就會全日劃一收25元,商用車輛亦全日劃一收50元。
運輸署署長李頌恩在今日(13日)記者會上指,疫情過後社會持續復常,過海交通也逐漸增加,甚至比疫情前稍高,自9月開學後更為明顯,有需要疏導繁忙時間的過海交通。「過往三條過海隧道的交通分佈一直都不平均,交通需求經常集中在每一天數小時之中的繁忙時段內,並偏重在紅隧和東隧」,認為未能善用隧道資源。
李頌恩預期,實施分時段收費後可達到較明顯的分流效果,繁忙時段紅隧和東隧的交通有望改善,西隧的車流會微升,仍會大致暢順和可控。至於非繁忙時段,由於過海車流低於整體隧道容量,而且三隧劃一收費,預期交通會有更大改善。初步估計紅隧車龍減低一公里,東隧車龍減少0.5公里。
她又指,自8月實施「633」收費以來,駕駛人士仍在探索駕駛模式,認為現時實施不同時段不同收費,需要觀察半年時間。李頌恩預期,實施初期過海交通情況每日變化較大,提醒市民應預早計劃行程,並留意最新交通消息。 另外,由於「香港街馬2023」在周日上午舉行,並途經東隧的北行管道,活動期間東隧及連接路會有臨時交通安排。
運輸署總工程師(運輸策劃)李浩天表示,新收費實施後駕駛者可如常地直接駛過隧道,並透過「易通行」繳交隧道費,市民出行前可透過「香港出行易」流動應用程式或網站,查詢實時及預計的過海隧道費,亦可從3條過海隧道來回方向的收費點附近增設的隧道費顯示屏,得悉當時正收取的隧道費以作參考。署方亦為「易通行」進行負載的測試,每小時能夠處理到28萬架次的車流量,相等於所有收費隧道每小時最高6萬架次的4倍多。
運輸署同時提醒電單車車主,由於分時段收費實施後,電單車過海的隧道費或會包含毫子,但現時71便利店的交易系統未能支援包含毫子隧道費的現金交易,如繳費涉及毫子尾數,需選擇使用其它方法,包括信用卡、轉數快或新增的八達通應用程式繳費功能,以電子方式繳交隧道費。@
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