俄羅斯電訊公司Rostelecom周二（11月7日）表示。上個月，一艘中國貨櫃船駛過波羅的海下的一條俄羅斯光纜，該光纜被完全切斷。
芬蘭調查人員已經表示，他們懷疑這艘名為「新新北極熊號」（NewNew Polar Bear）的貨櫃船在同一航程中在海床上拖曳大錨前行，對附近的天然氣管道「波羅的海連接管」（Balticconnector）造成嚴重損害。
路透社查閱的航運數據顯示，10月7日當天晚上，該船沿途的另外兩條波羅的海電訊電纜也遭到損壞。
這些事件凸顯在烏克蘭戰爭導致安全疑慮加劇之際海上電纜和管道的脆弱性。去年，位於波羅的海海底的俄羅斯北溪天然氣管道被炸毀，調查人員尚未確定誰是幕後黑手。
Rostelecom發言人在回覆路透社通過電子郵件提出的問題時表示，厚度為40.4毫米（1.6英吋）的雙芯鎧裝光纜已被完全切斷。
當被問及該公司是否認為是中國船隻造成了損害時，發言人表示：「光纜受損時，中國船隻『新新北極熊號』所在的坐標點與通信線路的路線相吻合。」
北京稱願意根據國際法就該事件提供必要資訊。「新新北極熊號」所有者和營運商、總部位於海南的新新海運（NewNew Shipping）先前在路透社聯繫時拒絕置評。
在周二早些時候的一份聲明中，Rostelecom首次公開承認其電纜受損，稱這是一宗事故但沒有提及原因。
據稱，受損地點距離天然氣管道「波羅的海連接管」不久後破裂的地點僅28公里（17英里）。
有意？無意？
10月7日，在不到九個小時的時間內，總共有三條波羅的海電訊電纜和一條管線遭到損壞。
路透社查閱的航運情報公司MarineTraffic的數據顯示，「新新北極熊號」於格林威治標準時間15點13分經過瑞典-愛沙尼亞電訊電纜，然後於20點20分左右經過俄羅斯電纜，於22點20分經過「波羅的海連接管」，最後於23點49分經過芬蘭-愛沙尼亞電訊電纜。
Rostelecom表示，其電纜受損情況是在格林威治標準時間20點30分記錄的。
早在10月13日，俄羅斯總統普京就駁斥了有關俄羅斯可能對「波羅的海連接管」損壞負有責任的說法，稱這「純屬垃圾」，並提出船錨可能造成損壞的可能性。
芬蘭警方10月24日宣布，他們在破裂的天然氣管道附近發現了一隻船錨。不過，他們尚未斷定電纜和管道損壞是意外還是人為造成的。
芬蘭營運商天然氣電網（Gasgrid）表示，受損的「連接管」可能要等到4月或更長時間才能投入使用。
Rostelecom表示，周日，一艘專門船隻已開始修復光纖電纜，預計修復工作需要10天，具體時間取決於天氣狀況。
這條電纜從聖彼得堡延伸至俄羅斯波羅的海飛地加里寧格勒。該公司表示，由於資料是通過地麵線路和備用衛星頻道傳輸的，因此用戶並未受到影響。#
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