湖南省國有企業湖南城際鐵路有限公司業績公告顯示，受疫情等因素影響，去年該公司虧損近12億元。

據澎湃新聞8月15日報道，湖南城際鐵路有限公司（簡稱「湖南城際公司」）近日發布了《關於2022年度發生超過淨資產10%以上虧損的重大事項公告》。

據上述公告，2022年度，湖南城際公司實現淨利潤-11.81億元，較2022年初淨資產90.23億，虧損比例13.09%；較2022年末淨資產78.03億元，虧損比例15.13%。

公告披露，2021年度，湖南城際公司全年營業收入為4.85億元，2022年度全年營業收入為 1.86億元，較2021年下降了61.65%，從而導致2022年淨利潤相對2021年下降幅度較大。

湖南城際公司在公告中稱，本期業績嚴重虧損主要是因城際鐵路車票定價較低，而動車折舊成本較高，收入及毛利潤規模較小，盈利能力較弱，且疊加2020-2022年疫情影響，乘客使用公共交通工具出行大為減少，公共交通運輸行業受到較大影響，導致2022年度虧損擴大。

公開資料顯示，湖南城際公司成立於2010年6月20日，由湖南省政府和國鐵集團合作組建。2020年7月，公司變更註冊資本為126.98億元，資產總額為256億元，由湖南軌道交通控股集團有限公司持股70%，中國鐵路廣州局集團有限公司持股30%。2022年10月，由湖南軌道交通控股集團有限公司持股100%。

湖南城際公司現已建成並開通包括長株潭城際鐵路、長株潭城際鐵路西延線及烏山聯絡線等合計114.05公里，委託中國鐵路廣州局集團有限公司負責營運。其中，連接長沙、株洲、湘潭三市的長株潭城際鐵路全長104.36公里，共設24站。

其中烏山聯絡線早已於2021年便已開通營運，配套新增的烏山站站房及廣場均已完成裝修，兩年多來卻一直閒置荒廢，至今未曾投入營運。

而長株潭城際鐵路株洲段的九郎山站已因客流量不足而停運。

株洲市交通運輸局此前曾透露，據株洲車站反饋，九郎山站自2016年12月26日開站以來，日均運輸量由初期的不到100人下降至不足10人，客流嚴重不足。

另據湖南城際公司統計分析，因長株潭城際鐵路配套資源缺乏、網絡尚未完善等原因，長株潭城際鐵路一直處於嚴重虧損狀態。#

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