華北水災造成的影響，現在尚未能完全掌握。中共各級政府一如既往，隱惡揚善，不公布災情的具體破壞情況。只反複翻炒一些能夠突顯政府官員及解放軍的所謂「好人好事」，來作片面的引導性宣傳。在中國這片大地，在黨的領導和政治宣傳下，悲劇往往都帶有喜劇元素，喪事也可以輕易變成喜事。
這個政府對事實怕得要死，甚至連災民及其他人士透過手機或無人機攝錄相關的片段都被禁止。在救災如救火的緊急狀態下，仍然花費大量人力物力，要把在災場拍攝相關情況的無人機也全部打下。中共政權所謂的甚麼「永遠把人民的生命和健康放在首位」有幾虛偽，由此可見一斑。
如果只是天災，又是不可抗力的所謂「千年一遇」，這個政權究竟怕甚麼？為甚麼不可以開誠布公？根本的原因，是因為這些所謂「天災」包含了大量的「人禍」元素。也不只是今次，過去多年的很多個所謂天災，其實很多在本質上都是人禍。更大的可能，是這個國家及那個制度，早就埋下種種「人禍」的元素，令天災造成的破壞及損害擴大。
上次提到，中國近40年那種粗放性的發展模式，已經為天災擴大其損害提供了基礎。官本位的文化下，一方面是不斷要搞新項目，要有發展，從而可以令官員自己、各級政府、及與他們有關聯的人物、機構、公司可以有油水可撈。過程中還肯定會出現各種不同程度的貪污腐敗，每一個階段都可以把應有的規劃標準都妥協掉，累積起來便成為了比天災更具殺傷力的禍根。在沒有傳媒監察、沒有公民社會、申訴機制不健全的情況下，把關的官員要找個理由在某個項目上作一點點放鬆或所謂酌情處理，是何其容易不過！這些行為積少成多，就成為了比天災更嚴重的破壞力。
在這種體制及官僚心態下，發展計劃當然寫得冠冕堂皇，不斷高唱高規格、高標準。但只要發展項目獲得通過，一旦上馬，他們追求的主要是門面要搞得堂堂皇皇，骨子裏的情況，只要能夠掩飾，所有細節都可以變得完全不重要。總之就要令成本壓到最低，擴大他們抽水的空間。
所以不難發現，在廣州、上海、北京這些大城市，道路無論鋪得幾美輪美奐，廣場建設得幾宏偉壯觀，噴泉水池搞得幾美麗，道路兩旁的綠化搞得幾優美，就總是三、兩年後，便要重新把表面仍然新淨可用的一切挖起，重新鋪建一次。很多這類建設啟用之後不多久，就總會出現各種各樣的問題，包括積水、滲漏、表面破損，總之就是問題多多。
除了偷工減料之外，很多建設項目在獲批上馬之後，根本就不會依循原來定下的規格，甚至連一些專業要求的標準都不理。2021年鄭州水災之後，發現有大量道路兩旁的排水渠系統只是門面功夫。在渠蓋下面的去水道，根本完全沒有把積水引導到排水系統，有些路段就連去水出口位都沒有。這情況下，那場大雨怎可能不令到鄭州全面水浸？地鐵五號線完全浸滿、行車隧道完全沒頂，這些不是人禍，還算是甚麼？在這個所謂「海綿城市」的規劃及發展過程中，地方政府、相關部門、為何會讓這些標準完全被漠視？為甚麼完全不能在建築過程中已經發現出了問題而及時作出修正？完工之後，為甚麼又可以獲得批文，讓相關的𠄘造商收工收錢？
這一次發生在華北的水災，問題的性質也是大同小異。如何解釋通車才14年，當年還高調說加入了大量排洪防汛設計的新盧溝橋，竟然會如此輕易就被洪水沖塌？故宮外圍的種種發展，顯然才是造成洪水倒灌入故宮之內的原因。有理由相信，大量在故宮周邊的發展項目，根本就沒有依據原先規劃的要求，甚至連基本的地底排水設施都沒有根據標準做好，才會令故宮出現幾百年都不會出現的水浸問題。這可能才是真正的千年一遇，遇上的大敵也不是天災，而是人禍。
除此之外，最近幾年，在好幾個大城市都發生過大面積的路面坑塌事件，有些甚至是在無風無雨的情況下發生。結果是有路經的汽車無端端被坑埋，有人因此送命；也有可能令部份樓宇結構出現再掩飾不了的安全隱患，對正常的民生做成影響，也對民眾的財產造成嚴重的損害。這些事一再發生，最簡單的原因是路面下面的基建根本就做得不好。一個可能性是很多需要在工地下灌漿來加固的工序沒有執行。另一個可能性，是路面下的排水系統做得馬虎，出現長期都不為人知的裏土流失。
地下水土的流失，也與只求門面，不講實質的浮誇官僚心態有關。在香港旁邊的深圳市，近20年發展迅速，城中心不斷向西擴展，部份新區又以做好綠化，以成為石屎森林旁邊的花園城市作賣點。但經常往返深圳的香港人只要留心看看，就可以看到那些所謂花園城市在設計及施工上的種種問題。
那些花園城市或花園社區，可以在短短幾年間從無到有，有部份也做到椰林樹影，萬木參天。但那些樹全部都不是在本區培植，甚至沒有機會讓它們在區內扎根，全部都是現成買回來。幾百幾千棵七、八米高的南洋杉木樹，買回來之後就直接插入原先已經預留了的花圃中，再由幾根廋竹撐住。驟眼看，那景觀確實好看。但每到雨季，就會有大量表土沖上旁邊的馬路、行人路及廣場上，因為那些表土根本就沒有被樹根抓住，那些樹的樹根根本就未有機會好好長成。更嚴重的是每當出現颱風，便有大量這些根基不穩的參天巨樹倒下來，有人會被壓傷，旁邊的車輛不少都會被壓毀。
對於相關的官員或者管理公司來說，解決問題的方法十分簡單，就是每隔幾年就把所有樹都挖起，買來一批新的、高度外型都差不多的，一次換上。重新插上之後，那些椰林樹影，萬木參天的美好觀感便會重新出現，一切好像沒有發生過。不計其數的林木就是如此被糟蹋，對於官僚來說，都只是小菜一碟。
這個循環不斷發生，大大小小的水患，看不見的水土流失，偶發的路面坑塌，便不斷往復循環，為下一次的千年一遇埋下了種子。到時，只要官員又充滿感情的說一句「多難興邦」，這個國家就會彷彿突然間再充滿了希望，一切災難都只是一瞬。損失了的人命、耗廢了的財產，都只是無關痛癢，只是為這個邦之興作出了無人會欣賞、無人會感謝的貢獻。
今次華北水災，單是因為突然排洪，要「為京城做好護城河」的涿州市，官方公布的受災人數就有接近14萬人。沒有理由認為這是一個準確的數字，至於應該放大幾多倍才比較接近事實，也沒有人可以說得準了。就以14萬這個數字為基礎，假設每人平均只損失1,500元，涉及的損失已經接近10億。加上大量的民房倒塌、汽車被沖走、家當全部報銷，私人財產的損失，可能已經是幾百億元。再加上被冲塌的路面及各種基建，預計要好幾個月才能完成的清理工作，受影響而不得不暫停的生產活動，這一次肯定又是另一個造成天文數字損失的天災了。單是涿洲已是如此，華北其它地方呢？颱風造成嚴重後續破壞的東北地區呢？
這些顯然都不只是天災帶來的代價，也是人禍造成的損失。往後需要進行的大量重建工作，卻反諷地又會成為很多貪官污吏斂財的好機會了。在這樣的一個沒有監察，沒有制衡的官本位體制下，看來官僚層不但喜歡搞建設，潛意識裏甚至會希望年年有天災，盼望年年都千年一遇。每一次要搞建設，每一次要面對天災，每一次要進行災後的重建工作，都是官僚爭取表現、搞好業績、上下其手的好機會，這是「制度化了的人禍」。這樣的制度性人禍，往往令「天災」這樣的壞事，可以變成升官、尋租、發財的好事，這個執政集團才不會介意年年相遇這樣的所謂千年一遇。◇
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