烏克蘭最新一輪反攻在即，西方支援的火砲和裝甲正在以前所未有的速度到位，特別是坦克和步兵戰車，它們在即將到來的戰鬥中將怎樣表現，一直是人們關注的焦點之一。

北約秘書長斯托爾滕貝格4月27日表示，總體而言，通過以美國為首的聯絡小組，北約盟國和合作夥伴向烏克蘭提供了前所未有的支持。超過98%的承諾提供給烏克蘭的戰車已經交付，這意味著 1,550 輛裝甲車、230 輛坦克和其它設備包括大量彈藥已經到位。我們總共訓練和裝備了超過九個新的烏克蘭裝甲旅，這些部隊現在訓練有素、裝備精良、人員配備齊全。這將使烏克蘭處於繼續奪回被佔領土的有利地位。

北約成員國還提供了防空系統和先進的數字系統，而波蘭和捷克提供了米格-29戰鬥機。與兩個月前拖拖沓沓的物資援助大不相同的是，美國和北約盟國在短期內出人意料地向烏克蘭提供了大量的火砲和彈藥，以應付一場可能是長期的反擊戰。 

北約最高軍事指揮官克里斯托弗·卡沃利（Christopher Cavoli）說，「我們和盟友非常慷慨的捐贈，特別是坦克和裝甲戰車。我們一直在運送這些物資，烏克蘭的情況很好。」他預計，烏克蘭的反攻，最早可能會在5月開始。

關於包括F-16戰鬥機在內的烏克蘭對先進西方戰鬥機的需求，五角大樓負責國際安全事務的助理部長塞李斯特·沃蘭德（Celeste Wallander）表示，先進的西方戰鬥機在烏克蘭的優先清單上，大約只排在第八位。人們更專注於具有最優先能力的資源，這些最優先的裝備一直是防空系統、火砲和裝甲。她補充說，還有一個時間問題。在迫在眉睫的戰鬥面前，我們能夠立即提供哪些最需要武器，這才是我們一直關注的，因為有一個時效性的問題。 

儘管烏克蘭方面很少與美國分享作戰計劃的細節，但五角大樓推測，反攻似乎可能首先在烏克蘭南部展開，包括亞速海沿線，以及靠近克里米亞半島的地區。

五角大樓洩露的文件顯示，烏克蘭大反攻的地面作戰，需要一支由12個新的裝甲旅組成的突擊部隊，其中包括3個烏克蘭旅和9個經過西方訓練並配備豹式、布雷德利和其它西方坦克、裝甲車及北約標準裝備的裝甲旅。

人們無法預測烏克蘭部隊反攻的具體行動計劃，但整體上應該是遠程精確打擊與地面突擊部隊的結合。烏克蘭部隊等待天氣好轉，地面變得堅硬，以利於裝甲部隊的行動，這意味著烏克蘭還是要依靠裝甲部隊擔當地面突擊行動的主力。

美國向烏克蘭轉讓了100多輛M2A2布雷德利步兵戰車（IFV），這被認為是烏克蘭裝甲部隊中最具戰鬥力的部份。在戰爭開始之前，烏克蘭擁有多種後蘇聯時代的裝甲運兵車和步兵戰車，還有一些從在戰場上捕獲的各種車輛。在烏克蘭現役數量最多的裝甲運兵車和步兵戰車中，包括大約700輛BMP-1和600輛BMP-2。烏克蘭正在獲得的M2A2-ODS布雷德利戰車，這可能是烏克蘭部隊機械化作戰能力中最先進的部份。

M2A2-ODS布雷德利和烏克蘭標準BMP-2這兩種戰車在能力上的不同，可能給烏克蘭裝甲部隊帶來作戰方式的多樣性。分析它們在感應器靈敏度、機動性、殺傷力和生存能力方面的側重，可以幫助人們理解它們在實際作戰中的表現。

最初的M2布雷德利和BMP-2都可以追溯到冷戰時期。隨著軍隊更專注於多用途能力，裝甲運兵車開始向綜合方向發展。工業部門在感應器靈敏度、機動性、殺傷力和生存能力這四個主要性能之間的優化設計上，進行痛苦的平衡取捨，原因是一些性能的實現在工程上是矛盾的，所謂魚和熊掌不能兼得。最終，他們設計的任何一種多用途戰車，都難以在戰場需要的各種戰鬥角色中，同時發揮最大效用，也就是沒有一款戰車是全能的。

貝萊德利有數不清的變體，美國陸軍目前使用的是2000年推出的M2A3，以及去年開始投入使用的M2A4升級版。美國給烏克蘭的布雷德利應該是M2A2-ODS或ODS SA配置。 ODS是「沙漠風暴行動」的改進型，ODS-SA能力上與M2A3類似，具有改進的數碼化電子系統、車輛間的網絡連接、數字指揮和控制系統。

布雷德利M2A2-ODS和BMP-2都是三人機組，它們分別可搭載6名和7名乘員（可下馬的步兵），BMP-2可多攜帶一名步兵。下馬步兵，是指在裝甲車不能到達的地方，離開裝甲車作戰的步兵。下馬步兵可以感知戰場環境，可以在車輛無法進入的極端環境執行偵察任務。

M2A2-ODS布雷德利砲手配備了激光測距儀和帶有敵友識別（IFF）裝置的綜合瞄準器（ISU），距離測量最大可達10公里，綜合瞄準器放大率為4倍和12倍。 BMP-2有一個烏克蘭版本的改進包，提高了傳感能力，它有兩個潛望鏡，以及一個供指揮官使用的雙目後視稜鏡，能夠在3公里外以5倍的放大率識別坦克，它的夜視功能僅限於主動紅外。總的來說，布雷德利具有更好的戰場感知能力。

布雷德利的重量幾乎是BMP-2的兩倍，為搭載的步兵提供了更寬敞的內部空間、更厚的裝甲和更好的生存力，這完全得益於更大的動力裝置。一般說，內部空間和裝甲意味著重量的增加，重量會降低速度，增加燃料消耗，減小行駛距離，還會影響機動性。布雷德利更高的功率重量比，一定程度上彌補了重量增加帶來問題，使其能夠更快地對戰場上的威脅做出反應，並快速提速脫離戰鬥。同時獲得機動性和生存優勢，這是布雷德利相對來說難能可貴的地方。

布雷德利使用的是一台康明斯VT903 V-8柴油引擎，可以提供600馬力的功率，而BMP-2採用UTD-20/3 柴油引擎，輸出功率為300馬力，只有布雷德利引擎功率的一半。雖然BMP-2的引擎較小，但由於相對較小的體型和重量，使其在平路上能夠達到65公里的時速，這個速度甚至略高於布雷德利戰車。由於BMP-2的重量輕、履帶窄，在轉彎和機動性上幾乎不輸給布雷德利。

身體輕盈的BMP-2在行駛距離上佔到了便宜，它一次加油可以行駛600公里，比布雷德利整整多出100多公里，這意味著可以很大程度上減輕後勤壓力。重量輕還可以帶來另一個好處，就是通過有重量限制的路段，特別是當涉及到橋樑和水面的時候。在烏克蘭境內的戰場上有很多被損壞的橋樑，輕盈的BMP-2就比布雷德利更容易通過損壞、臨時搭建的橋樑或浮橋。當然，由於布雷德利的離地間隙略高，以及較寬的車體和履帶，可以幫助它爬上更高的障礙物和更陡的斜坡，但是二者在這方面的能力差距並不大。

BMP-2車體周圍裝甲平均厚度為23毫米，可以抵禦小武器的射擊，但無法抵禦主戰坦克、自動火砲或反坦克導彈的攻擊，尤其是遊蕩彈藥自上而下的攻擊。相比之下布雷德利要好一些，在與其它步兵戰車的對抗中有一定生存優勢。它採用了基本的鋁製裝甲與額外的鋼製貼花裝甲的混合，它可以抵禦30毫米口徑子彈的打擊，其側面裝甲被認為可以抵禦從200米外發射的14.5毫米子彈。作為出口型的M2A2-ODS布雷德利，沒有配備抵禦反坦克彈頭的爆炸反應裝甲（ERA）。

與坦克的主砲相比，25毫米鏈砲和30毫米自動砲後座力要小得多，這兩種車都有幾種可選的快速射擊模式，根據威脅程度選擇合適的射擊速度，增加殺傷力。然而，布雷德利可以攜帶900發砲彈，而BMP-2只有500發，由於更大的尺寸和更多的彈藥，使布雷德利更具殺傷力。

兩種戰車都攜帶反坦克導彈（ATGMS），用來對付重型裝甲目標。布雷德利配備兩枚陶式導彈，內部通常還儲存兩枚，BMP-2也可以攜帶四枚競賽（Konkurs）反坦克導彈。後者的射程要遠幾百米，但它更長的飛行時間，意味著戰車必須用更多的時間追蹤線導的競賽導彈，直到擊中目標，這就增加了暴露時間和被敵人攻擊的風險。

布雷德利和BMP-2，在平衡感應器靈敏度、機動性、殺傷力和生存力這四個主要性能方面，顯示出優化設計的取捨不同。兩種戰車都減少了搭載人員數量，強調戰鬥能力的提高。布雷德利強調機動性和生存力的平衡；而BMP-2更注重機動性，二者不同側重的設計理念，與它們設計之初所依據的戰爭理論有關。

這兩種戰車在設計時都沒有打算在戰場上與主戰坦克對峙，而是作為一個複雜的聯合武器編隊的一部份。在烏克蘭的最新的裝甲部隊中，二者的能力相輔相成。相信人們很快就會從戰場上聽到它們的消息。@

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