政府稱為加快充電服務市場化的步伐，提前分階段在數個政府公共停車場，設置電動車充電器自助繳費機，最早於今年下半年開始收費，時間比原定提早一年多。
環境及生態局向立法會提交文件指，第一階段的工程已於葵芳停車場展開，預計於今年上半年開始測試，以配合最早於今年下半年開始，逐步在政府停車場徵收電動車充電費。
文件提到，2021年3月公布的《香港電動車普及化路線圖》訂下在2025年開始在政府停車場徵收充電費，把電動車充電服務市場化。為加快充電服務市場化的步伐，政府決定提前著手，分階段在數個政府公共停車場，設置電動車充電器自助繳費機。另外隨著政府的電動車充電服務逐步市場化，更多私人停車場營運商將會在旗下的公共停車場，加裝收費充電器予公眾使用。
去年的新登記私家車中，有逾半（52.8%）為電動私家車，比2021年的24.4%大增。
文件指，截至去年12月底，政府及私營機構合共提供約5,434個公共充電器，其中2,210個充電器是由政府提供。另外當局指，由於科技發展快速，充電設施的價錢下跌，計劃逐步將部份標準充電設施提升至中速充電設施，以增加電動車充電設施的成本效益。
香港汽車會會長李耀培在接受傳媒訪問時表示，政府加快步伐收費增加駕車成本，認為即使要收費，政府應只收回成本，每度電不應超過2元。他又說，現時充電器與電動私家車比例約為1比10，充電器增長未能趕上電動車增長速度。◇
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