政府去年年底推出《中部水域人工島研究》及《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》諮詢文件，社民連表示，新的人工島方案未能回到市民對填海必要性的質疑，至於「三鐵三路」規劃亦缺乏對成本、效益和時間表的估計，質疑是否有經濟效益，呼籲政府不應一意孤行。
「明日大嶼」交椅洲人工島項目公眾諮詢將於下月底完結，社民連就方案的必要性、可行性提出質疑。社民連指，香港並非無地可用，應優先發展棕地、私人新界農地儲備及私人遊樂場地契約用地。
對於政府表示要將人工島打造成「新時代的核心商業區」，社民連質疑港府要發展的啟德核心商業區仍未見絲毫核心商業區的影子，又要在人工島和洪水橋/廈村打造核心商業區，發展金融服務業，經濟成效存疑。
政府在《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》中初步建議興建3條鐵路及3條主要幹道。社民連認為，政府正推出「東部水域人工島」及「北部都會區」，再加上「三鐵三路」規劃，將對公共財政造成巨大壓力，甚至會壓縮其他涉及民生福利的開支。「三鐵三路」對各鐵路及公路均沒有作出成本、效益和推展時間的估計，公眾難有依據提出意見。@
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