西太平洋的空中軍事對壘，是西太平洋戰場決勝的關鍵。中共空軍面對的主要對手是美軍和台灣空軍，日本航空自衛隊可以提供支援，澳洲、英國空軍會與美軍共同作戰，菲律賓將提供基地，法國、德國可能也會參與。俄羅斯和北韓基本幫不上中共的忙。
四、特種作戰飛機
1. 預警機
美軍的E-3哨兵式預警機，可偵測400公里半徑範圍內的偵測低空飛行目標，和650公里半徑範圍內的中高空，並辨認和標出敵我戰機，為美軍戰鬥機提供空中情報。數架美軍E-3預警機輪替部署到東海、台海上空，即可隨時掌握中共空軍的動向。美軍的下一代E-7A預警機生產已經授予合同。
美國空軍現役E-3C/D/G預警機31架，半數部署到西太平洋，就可完全監控空中動態。美國海軍有E-2C/D預警機73架，每艘航母配備4-6架，若4-6艘航母部署到西太平洋，總計將有24-36架預警機。
台灣有6架E-2K預警機。日本空中自衛隊有17架E-2C/D預警機。
中共的主力預警機是空警-500，約14架。中共曾模仿俄羅斯預警機，開發了空警-2000，只生產了5架；之後開發了空警-500，號稱性能接近美國海軍的E-2預警機。
2. 偵察機
美軍現役RC-135S/U/V/W各型偵察機25架，定期沿著中國大陸海岸線抵近偵察，可蒐集音頻、話頻、電傳、電報等信號，在1萬米高度可偵測到600至800公里距離的電台；可在360公里內分辨出3.7米長的物體。RC-135S用於追蹤彈道導彈；RC-135U蒐集敵方地面、艦載及空用雷達訊號；RC-135V/W型能定位敵方部隊的位置、動向等，攔截、蒐集敵方的電子情報及通訊情報。
美軍也繼續使用U-2高空偵察機，現役26架。
美軍還有RQ-4全球鷹高空無人偵察機37架，白天監視區域超過100,000平方公里，拍攝370 x 370公里區域。美軍的MQ-9無人機更多，現役251架，可用於偵察，也可攜帶8枚AGM-114地獄火導彈對地打擊。這兩款無人機已經長期部署西太平洋。
美國海軍還有P-8海上巡邏/反潛機91架。美國海軍和海軍陸戰隊還各有MQ-8B無人直升機27架。
美軍偵察機能及時掌握中共軍隊動向，中共若攻台，兩個星期無法完成部署，可能至少需要一個月準備，美軍可提前進行有針對部署，並決定是否先發制人。
2001年，美軍一架EP-3型偵察機被中共殲-8戰機擦撞後，緊急迫降海南島，中共隨後模仿出了運-8偵察機，現役可能17架。運-8偵察機和反潛機時常出現在台海，但2022年在南海曾發生墜海事件，可能一度停飛。最新的運-9偵察機也開始出現在台海。
中共模仿美軍的無人偵察機，開發生產了各類無人機，有時會飛出宮古海峽，或繞行台灣東部，其性能和數量不詳。
3. 電戰機
美國空軍有EC-130H電子攻擊機16架，可破壞敵方的指揮和控制通信，壓制敵方的防空系統，並反擊敵方的電子攻擊。美國海軍艦載電戰機是EA-18G咆哮者，現役152架，每艘航母配備4-6架。
美軍偵察機飛臨中國沿海時，據稱中共下令關閉雷達設施，擔心被美軍收集數據後、戰時遭到美軍干擾。
中共以運-9為平台，也開發了電戰機，各種型號可能超過10架。
中共還以殲-16為平台，開發了殲-16D電戰機，2021年9月在珠海航空展上首次亮相，號稱類似美軍的EA-18G咆哮者電戰機，現役數量不詳。
4. 加油機
美軍有KC-135等各類加油機超過400架，在西太平洋的演習中經常為各類戰機進行空中加油，能確保戰機長期滯空執行任務。
中共從俄羅斯進口了3架伊爾-78加油機，並仿製了運油-20，總計只有數架，難以支援中共空軍戰機作戰。因此，中共戰機難以到達第一島鏈外作戰，即使在台海空戰中，中共戰機可能也不得不頻繁往返基地加油，才能維持一定的空中戰力，會大幅降低中共戰機的出勤率，妥善率也會因此下降。這一致命弱點，會導致中共空軍處於更大的劣勢。
5. 運輸機
美軍有龐大的運輸機隊，主力機型是C-17全球霸王戰略運輸機228架、C-130H/J戰術運輸機333架，具備強有力的全球投放能力，能迅速部署所需兵力和裝備到西太平洋。俄烏戰爭中，美軍運輸機通過空運武器彈藥，支持了烏克蘭超過一年的抵抗。
中共的大型運輸機，最新的運-20約32架，從俄羅斯進口的伊爾-76有26架，中型運-8運輸機約81架、運-9運輸機24架。這些運輸機難以承擔大規模作戰的快速部署和補給任務，中共應主要靠鐵路、公路和水路運輸，迅速較慢也較複雜。中共軍隊在第一島鏈外的投放能力極其有限。
6. 教練機
美軍有各式現代化教練機1,000架以上，形成了有效的飛行員培訓體系。
中共唯一一款按照西方標準設計的教練-10教練機，由俄羅斯幫助設計，生產了138架；其餘都是老舊的教練機，難以滿足現代戰機的訓練。
俄製血統的中共戰機壽命比美式戰機壽命相差太遠，引擎需頻繁更換。中共號稱殲-16壽命6,000小時，是Su-27的3倍，實際與美式戰機8,000-10,000小時的壽命差距很大。中共飛行員第四代戰機的訓練時數應被迫壓縮。
可能的空戰和空襲
美軍偵察機配合衛星和地面雷達，有能力提前兩個星期或一個月預測到中共可能的軍事行動，這一點在俄烏戰爭爆發前已經充份證明。美軍在西太平洋同樣擁有情報優勢。美國海軍更多戰艦從本土向西太平洋增援，一般需要兩周時間，美國空軍數天內即可完成前置部署。
第一批F-22、F-35、F-15、F-16戰機從阿拉斯加出發，數小時即可抵達日本、南韓；駐夏威夷的F-22可很快抵達關島。美軍B-1B、B-52轟炸機24-48小時即可部署關島，B-2轟炸機24-48小時可部署澳洲和迭戈加西亞島。美國空軍能比中共空軍更早完成部署，有能力先發制人，或及時發起第一波反擊。
一個星期內，美軍各式戰機在加油機的支持下，會全面部署在日本、南韓、關島、天寧島、帛琉、菲律賓和澳洲的各個基地，美軍常年都在進行類似的演練。台灣空軍會提前隱蔽、轉移。日本空中自衛隊將和美軍同步行動，澳洲、英國很快會趕來支援。
中共若開戰，北海艦隊至少需要提前一個星期出動，試圖穿越宮古海峽，立刻就會被美軍戰機鎖定。
美國應該會提前向各國預警，美軍轟炸機可能提前在台灣海峽布下大量水雷，特別是封鎖中共登陸艦隊的航道。美軍甚至會把水雷直接投放到中共艦隊集結的港口外水域，令中共陷入忙碌的掃雷行動，打亂中共的作戰計劃。
美軍會及時掌握中共空軍戰機在沿海機場的部署，有針對性地準備與台灣空軍協同迎戰，或者提前空襲中共的沿海機場和雷達設施。美軍B-1B轟炸機可攜帶大量遠程對地攻擊導彈，完成此類任務，F-35也可攜帶精確制導炸彈參與空襲。B-2轟炸機可提前空襲中共的火箭軍基地。
若美軍先發制人，中共軍隊將無法展開攻擊行動。若美軍等中共先開第一槍，美軍和聯軍戰機可提前在台海、東海上空布陣，在預警機的支持下，以第五代戰機為主，協調美軍和台灣的第四代戰機，輪番在第一島鏈外空中加油、長期滯空，確保制空權。
中共空軍戰機以第四代為主，輔以部份第五代戰機，只能輪番出動、返航加油，無疑處於下風。中共靠近沿海500公里的機場，都在美軍導彈射程之內，中共的戰機會被摧毀在地面上。若中共戰機為躲避空襲部署在更內陸的機場，航程和滯空時間將被進一步壓縮，出擊距離更遠，中共空軍的作戰能力將大打折扣。
烏克蘭有限的防空系統對俄軍戰機造成了很大威脅，台灣的防空導彈更會成為中共空軍的惡夢。
中共空軍若不能奪取制空權，就無法展開對台灣的大規模空襲；缺少空中支援的中共登陸艦隊，將無法抵禦美軍和台灣戰機的空襲。即使有部份中共登陸艦船能靠近台灣，在沒有海空支援的情況下，強攻登陸的結果可想而知。中共軍隊以散兵乘小船登陸，也會很快陷入孤立無援的境地。
中共戰機和飛行員在消耗戰中會迅速減少，難以得到及時補充；美軍戰機數量足夠多，還能加速生產，飛行員會層出不窮。美軍將能很快掌握西太平洋的制空權，並轉變為美軍和聯軍對中共軍事設施的大規模空襲。
美軍和聯軍的空中優勢，是決定西太平洋可能戰事的關鍵。這一點在俄烏戰爭中尚未體現，因為美軍和北約並未參戰，也沒有援助烏克蘭先進戰機。一旦西太平洋發生空戰和空襲，將是一場真正的高端戰鬥，交戰速度將超出人們的想像，可能迅速分出勝負。
中共為了彌補空中劣勢，部署了大量中、短程導彈，試圖同時攻擊台灣和日本沖繩、甚至關島，妄圖提前摧毀美國空軍基地。空戰之前可能發生的導彈攻擊、防禦和反擊，將是另一個不同的戰場。（完）#
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