用坦克火炮端著啤酒瓶出場，這種方式也就德國人能想出來了，這就是德國聞名天下的豹2主戰坦克。它的這門火炮是由德國萊茵金屬研發的RH-120火炮，這款火炮性能出色，不僅德國人用，美國人的M1主戰坦克用的也是同款火炮。豹2坦克以火力強大、動力十足和強大的裝甲防護聞名天下，遠銷世界各國，是現在使用國最多的西方主戰坦克，從希臘到瑞典，從德國到新加坡，你都能看到這款坦克的身影。
而美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克，堪稱是世界上實戰經驗最豐富的坦克。此坦克誕生不久，就參加了海灣戰爭。在海灣戰爭中取得了傲人的戰績，擊毀上千輛伊拉克坦克和裝甲車，包括500輛伊拉克當時最先進的T-72主戰坦克，可是自己竟然沒有一輛坦克被伊拉克擊毀。在整個海灣戰爭中，只有23輛M1主戰坦克被摧毀或者是損壞。在9輛被摧毀的坦克中，有7輛是被自己人誤傷的，剩下2輛是在戰爭中受損，為了不讓坦克落入敵人手裏，被自己人解決的。
美國的M1主戰坦克是世界上實戰經驗最豐富、產量最多的主戰坦克；而德國的豹2坦克是目前使用國家最多、最受大家歡迎的坦克。那麼，豹2坦克和M1到底誰才是當今世界上的最強坦克呢？
其實比較兩款完全不同的武器裝備是非常難的一個事情，經常看到軍迷們吵翻天，公說公有理，婆說婆有理。
但好在1993年瑞典政府引進新型坦克，就比較了美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克、法國的勒克萊爾主戰坦克和德國的豹2坦克。而在1999年，希臘軍方在引進坦克時，同樣比較了法國的勒克萊爾、美國的M1、德國的豹2，和英國的挑戰者2，甚至還有烏克蘭的T-84和俄羅斯的T-80。所以我們比較這兩款坦克，話不能瞎說，我將結合這兩次測試來對豹2和M1坦克作出綜合評價。
美國M1與德國豹2 火力比較
德國的豹2坦克和美國的M1艾布拉姆斯其實師出同門。我們知道，從一戰開始，德國就有世界上最為豐富和最先進的坦克製造經驗，尤其是德國人的引擎和火炮。萊茵金屬製造的火炮在整個世界範圍內獨樹一幟。
二戰時期，德國著名豹式坦克的主炮，就是萊茵金屬開發的。現在德國的豹2和美國的M1艾布拉姆斯同樣都是使用的萊茵金屬的RH-120滑膛炮。
不僅如此，德國人在引擎製造方面也位於世界頂尖，特別是MTU，該公司的柴油發動機和渦輪引擎在世界各地你都能看得見。比如韓國的K2主戰坦克就是用的MTU的柴油發動機，比如中共的052級驅逐艦使用的也是德國人的MTU柴油發動機。德國製造的東西，質量確實好。
在這樣的背景之下，60年代美國和德國人走到了一起，要聯合開發下一代的主戰坦克，對抗蘇聯人的威脅。該坦克計劃就叫作MB T-70。很可惜60年代末，因為開發費用過高和兩國對坦克需求不同，導致德國退出了了這個項目。從此，在MB T-70的技術框架下，德國和美國各自開發了自己的主戰坦克。德國誕生的就是豹2主戰坦克，美國研發的就是M1艾布拉姆斯主戰坦克。
正是因為這兩款坦克師出同門，就給我們對比坦克帶來了極大的便利性。因為這兩款坦克的一些配置是一樣的。比如他們的火炮和火控系統。
火炮
火炮都是採用德國萊茵金屬研製的RH-120 120毫米的滑膛炮。只不過美國一直是使用長度較短的44倍徑的滑膛炮。德國人在豹2A6以及之後的型號，更新了身管更長的55倍徑滑膛炮，長度多了整整1.5米。
所謂的倍徑，就是指的火炮長度和火炮直徑之比。倍徑越大，火炮越長，就意味著炮彈在炮管裏面加速的時間越長，炮彈的初速度越快。豹2A7使用55倍徑滑膛炮時，它的DM63穿甲彈的速度能達到五倍音速，風馳電掣般就能貫穿敵方的裝甲，一擊致命。
火控系統
在使用相同火炮的情況下，德國的豹2和美國的M1艾布拉姆斯使用的火控系統也是一樣的，都是由美國休斯公司開發的。火控系統是最容易忽視、但是對坦克卻至關重要的一個環節。甚麼是火控系統？就是怎樣控制坦克的火炮，使得它能夠命中敵方目標。
在美國M1艾布拉姆斯坦克研發過程中，美國軍方曾經要求火控系統的成本佔坦克總成本不超過23%，最後休斯公司開發的這款火控系統成本只有20%。從中我們就可以看出來，一款坦克，其中四分之一到五分之一的成本竟然用在了火控系統上，可見該系統是多麼關鍵。
好在德國的豹2坦克和美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克使用的火控系統是一樣的，都是獵-殲系統。從火力方面來看，這兩款坦克使用的火控系統一樣，使用的火炮也一樣，只不過最新型的豹2使用的是更長的身管，在發射相同炮彈時，理論上火力比美國的艾布拉姆斯更強。所以我們可以得出一個初步結論：火力上來說，兩者坦克屬於同一層次，豹2坦克稍勝一籌。
美國M1與德國豹2 動力比較
說完了火力，我們再來看動力。動力方面，這兩款坦克差異非常大。德國人使用的是MTU標誌性的柴油機，功率是1500馬力。美國人使用的是燃氣渦輪發動機，康明斯生產的AGT1500，功率也是1500馬力。
這個燃氣渦輪發動機，實際上是航空發動機。從二戰開始，坦克一直使用的都是柴油機。蘇聯人在60年代開發T-80坦克時，就把燃氣渦輪發動機首次運用到坦克上，使得T-80坦克動力十足，一個五十多噸的重型坦克飆車飆到七十多公里/小時不是甚麼問題，所以俄羅斯人送T-80一個稱號，叫做飛行坦克。
M1燃氣渦輪發動機 性能非常好
美國人後來就採用了燃氣渦輪發動機，那麼這種發動機到底有甚麼好處呢？
首先，動力十足。M1艾布拉姆斯主戰坦克現在的版本七十多噸，普通的柴油發動機很難帶起來。M1坦克官方標定的時速是45英里/小時，大概就是70公里/小時，但是我在美國的Quora網站上看到，美國的坦克兵說，甚至能把M1坦克開到每小時75到80英里。這個速度就非常快了。我在美國高速上開車，一般也就是75英里，每小時的話差不多是120公里。M1坦克是七十多噸的龐然大物，飆車飆到120公里，要是一排坦克都飆到120公里，這場面，這聲音，這動靜，恐怕也就非洲動物大遷徙能相比了。
燃氣輪機另外一大好處就是重量非常輕，而且體積非常小。以M1坦克使用的AGT1500燃氣輪機為例，長是1.6米，寬1米，高0.7米，體積不過是1.1立方米，重量只不過是1.1噸。豹2坦克使用的是MTU的MB 873，12缸柴油發動機，重量達到2.7噸。長寬高是1.7米×1.957米×1.1米，體積大概在3.35立方米。基本上德國人使用的柴油發動機體積是美國發動機的3倍，重量是美國發動機的2.5倍。
體積小重量輕也帶來的另一大好處，就是更方便維護，維護費用更低。零件要比柴油發動機少的非常多，並且因為少了一些機械傳動結構，損耗更低，更方便維護。而且美國的這款發動機，它是模塊化處理的，整個發動機，壞了可以從坦克非常方便地搬出來，然後再進行維修，不像蘇聯時期的很多坦克發動機就在裏面，維修起來非常困難。
其實，美國的燃氣渦輪發動機，實際使用狀況非常好，我在美國的網站上看到很多美國的坦克兵評價，說他當了8年M1的坦克兵，這個渦輪引擎，沒有出過問題。從中我們也可以看出來，其實康明斯的這款渦輪發動機，性能真的很不錯。
M1燃氣渦輪發動機是一個油老虎
既然渦輪發動機有這麼多好處，動力又足，又輕又小，還方便維護，零件也少，維護費用也低，那為甚麼德國人還用柴油發動機呢？這世界上沒有十全十美的東西，燃氣渦輪發動機好是好，但它有一個很大的缺點，就是它是一個油老虎，太吃油了。
我們前面提到，瑞典在1993年的時候將M1坦克和德國的豹2坦克、法國勒克萊爾坦克做了對比。那麼他們當時得到甚麼結果呢。我們來看一下，在動力方面他們的評估是甚麼樣的？
根據瑞典人的測試，豹2坦克每10公里的油耗是72升柴油，而美國的M1艾布拉姆斯耗油量是豹2坦克的整整兩倍，達到每10公里148升。當然一同參加評比的法國勒克萊爾耗油量也很大，勒克萊爾的耗油量竟然達到了10公里138升。從中我們可以看出柴油發動機和渦輪發動機的巨大區別。
另外，需要強調的一點，美國的這款渦輪發動機，雖然是從航空發動機過來的，但是它本身使用的燃油是各種燃油，不僅可以使用航空燃油，也可以使用普通的柴油。所以對於燃油的要求上並不是很高。
所以從動力系統上來說，單單在油耗上，經濟性方面，明顯德國的豹2更勝一籌，這也是瑞典、希臘等國家最後選定豹2的其中一個重要原因，並不是每個國家都像美國那樣那麼有錢。如果不考慮油耗，我覺得美國的M1艾布拉姆斯的渦輪引擎更勝一籌。
M1與豹2裝甲 防禦能力比較
說完了火力和動力系統，我們再來看一下坦克至關重要的防禦能力。在比較防禦能力的時候，我將完整地引用瑞典人的報告。
1993年，瑞典當時做測試的時候，三款主要坦克的型號至關重要。法國的是勒克萊爾的最初測試版本，因為勒克萊爾是90年代開發的一款坦克，它用上了自動裝彈機，其實它的很多技術是比較先進的。但是有一個問題，1993年那個時候勒克萊爾並沒有正式量產，給瑞典軍方提供的也只是初步的型號，很多地方不完善，所以在瑞典這次測試中，勒克萊爾的表現差強人意。它的發動機防護能力在後續版本都得到了一定的改善。
參加瑞典測試的是德國的豹2A4坦克，但它不是簡單的豹2A4，它是豹2A4提高版，是德國專門為了這次測試而設計的。在豹2A4的基礎上增加了很多裝甲防護能力，而這些裝甲防護能力之後都融合到了豹2A5的設計中。所以你可以把它看作是豹2A5參加了這次測試。
美國人參加測試的是最早版本的M1A2普通版本，沒有裝貧鈾裝甲，也沒有甚麼附加裝甲。
瑞典人使用動能彈和破甲彈對坦克裝甲進行了模擬測試。值得一提的是，在這次測試中結果全部是電腦模擬，而不是實彈測試。因為供應商拒絕提供測試，你不能把人家送過來的樣車給直接打爆了吧。我們直接看測試結果。
所以我們可以看到，在三款坦克中，豹2坦克的防禦性能是最好的，在800毫米穿深的動能彈面前，豹2坦克接近70%的區域能夠抵禦。而美國的M1主戰坦克只有53%左右的區域能夠抵禦600毫米穿深的穿甲彈。
瑞典人其實對這次測試非常用心。不僅模擬了每個坦克的裝甲防護能力，還對每款坦克的防護能力提出建議，不同的部位上增加相應的裝甲，提高它的防禦能力。
瑞典與希臘測試結果： 豹2最強？
瑞典報告的這份報告對這三款坦克的各個方面都進行評比。我們來看一下結果。
在機動性方面，豹2坦克排第一，勒克萊爾排第二，M1排第三。這是法國坦克勒克萊爾惟一一個排名中不是倒數第一的，剩下所有排名中勒克萊爾都排名倒數第一，所以我接下來就不提它了。
在火力和防護性能方面，豹2坦克都排第一，而在指揮操作和維護性方面，都是美國的M1坦克排第一。所以綜合排名，豹2坦克要優於美國的M1坦克。按照瑞典人的標準，豹2坦克有93%達到了需求，而美國的M1坦克有86%。
看完了瑞典在1993年的測試，我們再來看一下希臘在1999年進行的測試。希臘人當時對六款坦克進行了測試。除了瑞典人測試的德國的豹2，美國的M1艾布拉姆斯，法國勒克萊爾，還有英國的挑戰者2和烏克蘭的T-84以及俄羅斯的T-80。
最後的結果是，滿分100分，德國的豹2A5達到了78.65分，美國的M1達到72.21分，法國勒克萊爾達到72.03，英國的挑戰者2是69.19分，接下來是T-84，最後是俄羅斯人的T-80。
也就是說，根據瑞典和希臘的測試，豹2坦克綜合能力最強，美國的艾布拉姆斯第二，英國、法國、俄羅斯的坦克要靠後站。而希臘人的選擇也和瑞典人一樣，都選擇了德國的豹2坦克作為自己新一代的主戰坦克。
我們今天從坦克的火力、裝甲水平和動力分析了豹2坦克和美國的M1坦克。綜合來說，在希臘和瑞典人的測試中，豹2坦克的表現都要稍稍優於美國的M1主戰坦克。那麼世界最強坦克真的就是豹2嗎？事情還會不會反轉呢？我們下期節目再會。◇
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