美國軍方周四（12月29日）表示，一架中共戰機上周在有爭議的南中國海上空，與一架美國空軍飛機相距不到10呎（3米），迫使美軍飛機採取規避動作，以避免在國際領空發生碰撞。
美國印太司令部周四在一份聲明中說，這宗事件發生在12月21日，一架中共海軍J-11（殲-11）戰鬥機在攔截美國一架美國空軍RC-135偵察機時進行了不安全機動，這架偵察機在南中國海國際空域合法執行例行行動。
「中共空軍（PLAN）飛行員在RC-135機頭前方和20呎範圍內飛行，進行了不安全的機動，迫使RC-135採取規避機動以避免碰撞。」聲明說。
聲明補充說：「美國印太聯合部隊致力於一個自由開放的印太地區，並將繼續在國際海域和空域飛行、航行和行動，同時根據國際法適當考慮所有船隻和飛機的安全。我們希望印度洋-太平洋地區所有國家都能根據國際法安全使用國際空域。」
美國軍方發言人表示，中共戰機距離美軍飛機機翼不到10呎，但距離機頭20呎，這導致美國飛機採取規避動作。
另一位美國官員表示，美國已向中共政府提出這個問題。
（影片來源：Courtesy Video U.S. Indo-Pacific Command）
美國軍方表示，這一事件反映了中共軍隊不安全和危險的攔截做法有著令人擔憂的趨勢，這引起美國嚴重關注。
至於美國軍方為甚麼等了八天才公布這次事件，另一位軍方發言人表示，「這種類型的披露需要時間來核實細節、獲取和解密圖像，以及向其它政府機構發出適當通知。」
在這次近距離相遇事件一天後，美國印太司令部在一份聲明中表示，正在「密切跟蹤」中共在南海、菲律賓海和東海的軍事活動。聲明還強調，印太司令部繼續「反對對我們在該地區盟友和夥伴的任何軍事壓力或脅迫」。
五角大樓負責印太區域安全問題的高級官員此前曾表示，中共空軍的挑釁行為越來越頻繁。美國防部印太安全事務助理部長伊利‧拉特納（Ely Ratner）今年7月在戰略與國際研究中心一次談話中，將中共軍方這些行為描述為「非常新且非常令人擔憂」。他說，這些「不安全攔截行為的次數……正在成倍增長」。
每年有數萬億美元的貿易流經南海水路，這條水路還蘊藏著豐富的漁場和氣田。中共聲稱南海大片海域與越南、馬來西亞、汶萊、印度尼西亞和菲律賓的專屬經濟區重疊。
美國軍用飛機和軍艦經常執行監視行動並在南海海域和空域自由飛行和航行。
在11月與中共國防部長魏鳳和的會談中，美國國防部長勞埃德·奧斯汀（Lloyd Austin）提出了改善危機溝通的必要性，並指出中共軍用飛機的危險行為。
澳洲國防部6月表示，一架中共戰鬥機5月在南海上空危險攔截一架澳洲軍用偵察機。澳洲表示，中共飛機飛近澳洲空軍飛機的前方，釋放出一團含有鋁屑的「箔條」，這些鋁屑被澳洲飛機的引擎吸入。
6月，加拿大軍方指控說，加拿大巡邏機在監視北韓逃避制裁時，遭到中共戰機騷擾，有時迫使加拿大飛機改變航線。
台灣也表示，在拜登總統簽署《國防授權法案》對台灣加大支持幾天後，中共本月在台海附近派出數量空前的軍用飛機——至少71架次戰鬥機、海上巡邏機和無人機。
中美關係一直很緊張，雙方在從台灣和中國人權記錄，到中共在南中國海軍事活動等方方面面都存在摩擦。#
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