貴陽上周日（18日）凌晨隔離轉運巴士翻車造成27死的慘劇，令輿論譁然。一個署名「財新常務副主編高昱」的朋友圈文章截圖在網上熱傳，文中表示堅決反對全民核酸及清零防疫，並說「該醒醒了！該恢復正常了！」
這篇截圖還附有兩張圖片，一張是網絡熱傳的隔離轉運巴士事發前在行駛時的正面照，另一張則似乎是中國在全球的防疫形勢圖。不過，目前這個截圖已找不到。
據百度百科介紹，高昱，現任財新傳媒常務副主編，曾任《三聯生活周刊》記者、編輯、主筆，《商務周刊》主編。高昱獲得北京大學國家發展研究院EMBA學位，代表作之一包括對前中共政治局常委周永康涉案的調查報道。
這篇文章說，「一個人怕得新冠會死，這很正常，可以理解，我站在三層樓往下看都恐高呢。但不正常、不能理解的是，因為極少數人可能感染新冠而去世，就硬拉上13億中國人一起陪綁。
「到現在全世界都宣布新冠疫情結束了，這泱泱大國還會因為一個人而整樓的人被拉走集中隔離，整座城市被迫主動靜默，整個國家的人常態化捅嗓子眼。」
迄今，世界大部份地區已不再採取防疫措施。上周日（18日），繼世衛（WHO）總幹事譚德塞表示疫情結束「在望」之後，美國總統拜登在一次採訪中宣布冠狀病毒（COVID-19）疫情大流行已經「結束」。
高昱文章質疑，「每年死於車禍的人比死於新冠的人多得多，你為甚麼不禁止開車？」
文章還說，現在，貴陽沒有因為Omicron死一個人，卻因為害怕Omicron流行讓600萬人靜默，將3萬人強制集中隔離，將近萬人疏散到其它城市。
「現在，又有27個人僅僅因為同樓可能有感染者而死於連夜轉運的車禍！看看這位註定要被問責的尚不知死活的司機吧，穿著封閉的防護服，戴著兩層口罩和該死的毫無意義的護目鏡，手套可能也戴了兩層，全程不能開冷氣機，半夜兩點半，他是在怎樣的恍惚中將這輛大巴開向死亡啊。」
文章最後呼籲，「該醒醒了！該恢復正常了！」「堅決反對全民核酸！堅決反對清零防疫！堅決反對閉關鎖國！」
貴陽27人死亡車禍超一億瀏覽量 官方過濾
上周日（18日）凌晨，載有47人轉運隔離的客車在貴州省一條高速公路上發生側翻，導致27人死亡，再次激起了公眾對中共嚴格抗疫措施造成代價的憤怒。
《華爾街日報》說，這本不應該發生，如果他們在家裏隔離，就不會失去生命。這起致命事故引起對中國動態清零政策造成的人身代價的新一輪質疑。
周一，網民紛紛在中國社交媒體平台上表達憤怒之情，感嘆貴州這輛大巴上的乘客有多無助。
「新冠死亡：0，隔離路上死亡：27。」網民說，病毒沒有奪走他們的生命，但他們還是沒能回來；他們不是死於新冠，而是死在被拉出去隔離的路上。太悲慘了。
「你憑甚麼認為，你不會在那輛凌晨的大巴上？」微博上這條評論吸引了數千個讚。
報道說，儘管一個與該事故有關的標籤吸引了超過一億的瀏覽量，但該話題並未登上微博熱搜。在許多相關熱門帖子下，評論已被過濾。
今年年內，中共當局在全國大片地區實施了封控，每次封控的時間達數周甚至數月之久，人口超過2,000萬的最繁華的上海封城2個月。CNN統計，中國有七十多個城市被封控或部份封控，波及3億多人。但官方仍沒有放鬆防疫的跡象。#
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