中共自8月初以來，接連對台灣舉行針對性軍演，對台灣的防衛上造成壓力。不過軍事專家表示，共軍對台常態化軍演，首當其衝就是戰機的引擎過度耗損，堪稱共機的心臟病。
美國眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi）8月2日訪台後，引發中共強烈不滿，並藉此發動「第四次台海危機」，多次在台灣周邊海空域組織多項實戰化演練，並進行常態化軍演、越過台海中線。
據美國之音報道，國防安全研究院戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，中共軍機常態性侵擾台灣，對其後勤補保恐已造成額外負擔，因為中共軍機的引擎壽命太短，也就是所謂中國航空產業的「心臟病」。
中國引擎落後國外20到25年
專精軍用航空引擎的中國工程院院士甘曉華曾於2017年時坦言，中國在引擎的設計製造方面，仍落後國外最先進水準至少一個世代，也就是至少20到25年的時間。
中國軍事專家宋忠平也曾於微博撰文說，中國航空引擎的壽命短是致命傷，只有美軍航空引擎壽命的8分之1。他以惠普公司（HP）為美軍研製的F119引擎為例，壽命可達1萬2,000小時，而中國「渦扇-10」引擎的壽命僅1,500小時，關鍵在於高溫材料的耐受性不佳。
蘇紫雲表示，中共雖然已著手改善各類飛機的心臟病，但中國的C919客機仍須向美國購買引擎，而且企圖購併烏克蘭的馬達西奇公司（Motor Sich）以取得引擎技術，這也顯示中國航空業的心臟病仍未根治。
共機擾台造成後勤維修負擔重
他說，中共先進戰機約1,200架，但引擎的先天壽命與數量有限，況且共軍戰略方向不只面對台海，另包括東海、南海和印度等戰區，還得不時侵擾日本的防空識別區，並對付美軍軍機在這些區域的近距離偵察，加上共機頻頻擾台，勢必造成後勤維修的沉重負擔。
根據公開資料，共軍每年侵擾日本防空識別區約800架次、台灣約900架次，加上攔截美軍偵察的近千架次，顯然空軍的負擔已經頗為沉重。
蘇紫雲說，中共今年3月運八反潛機在海南島失事，全體機組員皆殉職，可能就是過勞所致，中共近期改以無人機擾台，可能也是降低正規軍機的負擔。
蘇紫雲指出，中共年度國防預算將近人民幣1兆5,000億元（約新台幣6兆7,475億元），雖然經得起對台軍事操演的耗費，但後勤補保引發的無形成本卻不容小覷，也就是說因戰機引擎壽命短、產量仍有限，過度的軍演將衝擊共軍機隊的戰備妥善率。#
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